比亚迪前几天发布了闪充技术再度给燃油车堵上了一道门，而不为人知的是比亚迪正在暗戳戳的把那些毫无技术的组装品：造车新势力的增程大型suv纷纷干趴下，这款车就是比亚迪王朝网的大唐！该车车身尺寸超越理想L9和问界M9，纯电续航950km，只卖35万，性价比吊打对手。
技术比亚迪最新王朝网的旗舰新车，可以堪称是唐L的加长豪华6座版。大唐延续王朝系的稳重基调，比例厚重、车头开阔，线面处理偏克制，没有刻意做夸张运动感，而是强调一种“家庭旗舰”的秩序感。六座布局、越级的长轴距，双电机，闪充，纯电布局，十分钟出头就可以充满电，续航几乎破千，续航950km是官方数据，但实际上也完全可以开到600km以上，完全胜过路虎揽胜坦克500燃油版加满油的续航。
这款车的本质是在强化场景：机场酒店的高端商务接待+2孩家庭+长途旅游出行。车头设计和优雅，侧面圆润，设计语言服务的是安全感和体面，整体呈现的是类似于赛力斯问界M9的中庸感。
比亚迪大唐，具备的是顶级的电车技术，搭载115kmh的第二代刀片电池，科技表达，大面积灯带、封闭式前脸、座舱多屏交互，可以说，这款车只卖35万，价格仅仅是华为问界M9的一半而已，性价比吊打任何同级车型。
新能源增程大SUV目前一直是华为问界M9和M8的天下，但是随着这款35万起售价的比亚迪大唐来袭，比亚迪的优势不只在产品本身，而在垂直整合能力，超多的门店辐射能力，以及全国即将建成的20000座闪充站，该车确确实实做到了业界实用性第一和性价比第一。
目前，比亚迪品牌超过30万元以上的车型销量几乎都失败了，唐L和汉L昙花一现，腾势Z9gt更是如此。
如今，比亚迪大唐即将在大尺寸新能源SUV市场站稳高端位置。从产品完成度和品牌势能来看，大唐成功进入主流阵营的概率不低。但真正的胜负，不在首月销量，而在两年后的口碑沉淀。
