最近后台好多粉丝私信我，说速哥你.老说性能车、说操控，说什么转向.粘手，那咱普通.工.薪族买啥？预算就十万左右，有.没有.靠.谱的？然后我今.天就.来.看这台——锋兰达。说实话，这车我之前就开过一.次，当时印象就一句话：这可能是.离普通打工人最近的一台丰.田SUV。
先看外观啊，这个前脸就是典型的丰田风格，大嘴格栅，然.后两边大灯.比较犀利，但不是那种张.牙舞爪的感觉。整体是偏.家.用、偏稳重.的。侧面线条比较干.净，没有乱.七八糟的折线，轮.毂是17寸起步，高配有18寸。我个人觉得17寸就够.了，胎.壁厚一点，过减速带.不会“砰”一下那么生.硬。尾.部设计说实话一般.般，不丑，但也谈不上惊艳，就是.一个比较耐.看的状态。
内.饰我上去摸.了一圈，这个地.方我有点强迫症啊。中控台.上半部分是软的，用.指甲.敲一下，是那种闷闷的声音，不是“咚咚”那种塑料感。然后下.面是硬塑料，这个.价位我能.接受。屏.幕是悬浮式的，尺寸不.算.特别.大，但够用。这个是调音.量的，这个是调空调的——诶我.刚才按错了，这是.双闪。反正实体.按键还在，我给好评，现.在很多车全.给你塞进屏幕里，我真不习惯。
空间.我坐一.下给你们看，我身高180cm，主驾调到我正常开车的位置，后排我.坐进去，腿部还有一拳多一点，不算.特别特别宽裕，但绝对够用。头部.也不.顶头。后备厢我刚.才.看了下，放两个行.李.箱没问题，家用妥妥的。它就是那种不会.给.你惊喜，但也不会给你惊.吓的空间表现。
重.点说.动.力啊，这车有2.0L自然吸气.版本，还.有.双擎。2.0L是171马.力，匹.配CVT。听起来.不炸.裂.对吧？但实际开起来还可以，起.步不肉，中段.加速在市区超个.车没压力。只要你舍.得踩，它是.走的，不.是那种干吼不走。这.个我得.给它正名一.下。
然后双擎版本，综合油耗.官方说能到4L多，我自己之前开过一段时间，市区.正常开5个以.内是没问题的。对于一台SUV来.说，这个.油.耗真的非常非常友好。现在油价大.家都懂，一.个月能省多少.油钱，算算就知.道了。
底盘.是前.麦.弗逊后扭力梁。听到扭力梁.很多.人.就开始皱眉了，我也是。然后我专门找了段烂路压了.一下，它整体是.偏舒适调校的，不.是那种硬.邦邦的。过.弯侧倾肯定有，但在可控.范.围内。方向盘手感偏轻，女生开会觉得.轻松，我个人是希望它再重一点.点，会更.有质感。
价.格是重点，现.在终端.优惠下来，部分地.区起步能到8万多。注意.啊，是入.门版。跟荣放同级，但.价格.差了好.几万。你说性价.比高.不.高？我觉.得.在合.资里面，算高的。当然配置不会特别丰富，入门版织布座椅、手动调节，但该有的安.全配.置基本都.有。
槽点.也说一.下，隔音一.般，高速上.风噪胎噪会进来。然后内饰设计偏保.守，有点像毛坯房，需要你.自己慢慢布.置。明明可以把氛围灯、软包.多给一点，但丰田就是很克制，我.也不.知道.为什么。
总结一下，从我.个人来说，如果你是刚工作几年，预算.十万出头，想要一台省油、稳定、开不坏的SUV，这.车真可以考虑。它.不.激情，不运动，但靠.谱。它最.大的优点就.是“省心”两个.字。
当然如果你跟我一样喜欢开快车，追求操控，那它可能给不了你.那种抽搐.那.种体感。但家用，接送孩子，偶.尔跑个.高速，它真.的够了。
文章写作.不.易，还望大家多.多支持，点赞评论收藏一.下，感谢大家。
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