洛杉矶国际机场拟收网约车、豪华轿车准入费

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往返洛杉矶国际机场（LAX）使用网约车或豪华轿车服务的费用可能会变得更加昂贵。洛杉矶市府官员将于10日审议调高此类公司支付的机场准入费。

洛杉矶警察委员会（Los Angeles Board of Police Commissioners）将于周二举行特别会议，审议调价方案。此举最终旨在缓解LAX中央航站楼区域的交通拥堵，并鼓励乘客在今年晚些时候或明年“自动旅客捷运系统”开通后投入使用。

洛杉矶世界机场（LAWA）在提交给委员会的工作报告中称，“洛杉矶世界机场向租用车辆（FHV）收取的费用已有10年未变，已无法反映机场市场的价值，尤其是考虑到LAX在陆侧交通、航站楼及其他设施配套上投入了数十亿元。洛杉矶国际机场是全球最繁忙的起迄点机场，但其收费显著低于旧金山、波士顿、西雅图、芝加哥等国内同类机场。此外，现有的收费结构需要调整，以确保目前尚未缴纳送机费的部分服务商开始付费。”

目前，Uber和Lyft等网约车公司在LAX接送乘客的费用约为4元。出租车公司接机需支付4元，而豪华轿车及类似服务则支付5元。目前，出租车和豪华轿车无需支付送机费用。

根据委员会10日审议的提案，所有公司在机场（无论是航站楼区域还是LAX-It停车场）接送乘客都将支付6元的基础费用。一旦名为"SkyLink"的自动旅客捷运系统开始运行，所有在中央航站楼区域内的接送费用将跳涨至12元。

此类费用传统上都会转嫁给乘客。

LAWA工作人员表示，该费率结构旨在鼓励人们在SkyLink开通后使用该系统，从而缓解中央航站楼内的交通压力。委员会10日还将审议另一项提案，该提案将要求出租车和网约车服务限制在中央航站楼区域内接送乘客的比例。

报告指出，“拟议的基础准入费建立了一个清晰、统一的框架，让所有低载客量的租用车辆根据其在全球最重要的航空枢纽之一运营的价值按比例做出贡献。这一做法符合机场行业的长期惯例，确保了维护和提升机场交通的财务责任由依赖于此的私营企业公平分担。”

不出所料，拟议的费率上涨遭到了运输公司的反对。

Uber加州地方政策主管Danielle Lam在给南加州新闻集团（Southern California News Group）的一份声明中表示，“在没有透明度或公众参与的情况下加息140%是站不住脚的。”

Lam表示，将费用大幅调高至12元“将惩罚依赖负担得起且可靠交通的旅客、工薪家庭和老年人。Uber支持改进LAX，但不应由维持其运转的人们来买单。”