9分钟充电能跑700公里?比亚迪新SUV让油车慌了!3月26日上市别眨眼

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比亚迪在燃油车时代确实很有话语权，从某种意义来说，比亚迪甚至可以撑起中国新能源市场的半边天，毕竟比亚迪是最早啃电动车这块硬骨头的本土品牌，当比亚迪闷头搞技术、死磕电池的时候，特斯拉和蔚来的影子“八字还没有一撇”呢，比亚迪也是老百姓心里最靠谱的国民车。

可是到了纯电高端时代，比亚迪就没有那么强势了，高端市场的“议价权”被特斯拉、“蔚来”等新势力品牌抢走了，原因是燃油车经过了几十年的发展，格局早就固化，而高端电动车作为“新事物”，谁率先抢占山头，谁就掌握“定价权”，比亚迪在三十万以上市场已经错失了先机。

为了打一场漂亮的翻身仗，比亚迪特意捧红了“宋”这个经典IP，新品牌名字也叫“宋”，但不再挂传统的“汉字”标，而是改用简洁的“BYD”字母拼写，该品牌推出的首款重磅作品就是宋Ultra EV。那么问题就来了，这款车到底有没有真本事呢？

尺寸方面，宋Ultra EV拥有4850mm的车长和2840mm的轴距，作为一款B级纯电SUV，这样的身板有没有竞争力？

我们可以掰扯掰扯，特斯拉Model Y车长4750mm，蔚来ES6轴距2915mm，小鹏G6车长4753mm，宋Ultra EV的块头表现基本上和Model Y在伯仲之间，比小鹏G6魁梧一些，又比蔚来ES6紧凑一些。也就是说，这款车的定位直接瞄准了Model Y，咱们老百姓买车最看重这个实打实的尺寸。

宋Ultra EV的空间布局如何？

轴距方面，该车的轴距长达2840mm，在B级SUV中的优势还是不小的，前排座椅放倒还能跟后排连成双人大床，露营午休都够用。

动力方面，该车提供低功率版和高功率版，低功率版拥有240kW的输出，加速能破百，高功率版拥有多种驾驶模式，比如标准模式7秒破百、运动模式5秒破百和节能模式9秒破百。高功率版配备云辇-C智能阻尼底盘系统，从270kW的高配型号开始，还配备TBC高速爆胎稳行系统，可以对车身姿态进行实时调节，这可是在高速上救命的东西。

该车闪充技术提供的充电速度，方案有5分钟补能至70%、9分钟补能至97%两种，续航有605km和710km两种。宋Ultra EV宣称，只要5分钟就能把电量从10%充至70%，这意味着您上厕所买瓶水的功夫，车就“满血复活”了，这才是真正帮老百姓消除续航焦虑的硬功夫。

座椅方面，空间结构还是很不错的，放倒就是双人大床，实打实的家用神器。

科技方面，真的能够体现出“智能”的味道，中控台上全是屏幕，主屏为15.6英寸，仪表为10.25英寸，两侧还有两块高清的显示屏，直接把座舱变成了影院。智驾方面，宋Ultra EV搭载激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头等，在比亚迪自研芯片的算力加持下，操作体验十分流畅，玩游戏都不带卡的。

该车还搭载天神之眼方案的智驾系统，支持高速NOA和自动泊车等，功能处于第一梯队，开车省心又安全。

续航和充电方面，表现十分扎实，而且电耗也不高，电池采用第二代刀片电池、磷酸铁锂材质、安全性高，只不过低温环境下充电时间要比常温多等3分钟左右，冬天稍微慢点儿，但也能接受，毕竟零下三十度还能快充已经很良心了。

该车的上市时间定在了2026年3月26日，在今年新车中不算太晚，选择这个日子的原因是想抢春季购车旺季的市场窗口，准备工作做得没有问题，就等价格给不给力了。

最后，对于宋Ultra EV，您有什么想说的？这价格要是比预售再便宜点，标配智驾不加价，您会不会立马下单？