最近.后台一直有人催我,说速哥你不.是说要聊.聊全.新瑞虎5吗?行,今天.把它安.排.上。这个车其实不.是.老瑞虎5简单复活,而是一个全新的瑞虎5 PRO,定位很明确,就是冲着10万级家用SUV去的,而且车长直接干到4米5,说实话我第.一眼看到申报信息的时.候,还真有点意外。
先看外观,这一代.变.化真的挺.大。前脸是那种封闭式熏黑格栅,你远远看过去.还以为是个新能.源.车,说实话有点电.车那味儿。然后是分.体式大灯,上面日行灯.细.细一条,下.面主灯藏在两侧,我个人是比较喜欢这种设计的,看着精神。

侧面线条也比以前动感很多,溜背.一点点,不.是那.种夸张的轿跑SUV,但姿态压得比较.低。车.长4540mm,轴.距2630mm,标准紧凑.型SUV尺寸。这个尺寸在10万级里面,其实已经算比较.厚道了,比很.多.小一号的SUV强不少。然后车尾.是.贯穿.式尾灯,下面没有外露排气,整体干净利索。就是有个小细节,尾部那个下.包围.塑.料感稍微重了一点,我用手敲了一下,嗯,声音有点空,这个要是能再厚一点就好了,明明可以做得更好。
内饰这.块我其实挺关注的,因为老瑞.虎5内饰,说实.话有点“毛坯房”那感.觉。这.一代明显进.步。中控.是悬.浮式液晶仪表加一个.大尺寸中控屏,不是那种老气的双联屏,看着顺眼很.多。

我看了一下.官图,软质材料覆盖面积比以前大,手肘经.常碰到的地方是软的,这个.好评。然.后它用的是电子怀挡,这个设.计我个人挺喜.欢,挡把区域腾出来一大块.储物空间,手机随便放。就是不知.道实际车.机流.畅.度怎么样,说是有Lion 5.0系统,支持OTA,这个得等我摸到.实.车再.给你们说实话。
空间方面,按我180的身高.推算,前排正常坐.姿,后排应.该是够用的。2630mm轴距不算夸张,但.家.用没.问题。后备厢具体容积我还没.看.到详细数据,不过这个级别基本也.就是日常买菜、拉行李箱没啥.压力。
动.力.是1.5T,最大.功.率115kW,156马力,峰.值扭矩230牛·米,匹配CVT。这个参数我太熟了,跟.瑞虎5x高.能版那.套差不多。说白了,这套动.力主.打一个稳定、成熟,不是给你激情.驾驶的。你要推背感、那种踩.下.去“嗖”一下窜出去的感觉,它可.能给不.了。但日.常开,平顺、省.油,这个是它.强项。只要.调校别.做成.那种“干吼不走”的状态,我觉得问题不.大。

重点.来了,价.格。现.在参考.瑞.虎5x高能版6.99万.起,那.瑞虎5 PRO大概率.会往8万多、9万多.走。如果顶配控.制.在10万以内,我觉得这.个车会非常非.常有竞争力。毕.竟4米5车.身、1.5T动力、全新设计,这个组.合在这个价.位,说.实话有点卷。
当然,它也.不.是没.压力。现在新能源那么猛,很多人.会纠结要不.要直接上插混或者.纯电。但从我个人来说,如果你.家.里没充电条.件,或者就想要一台省心的燃油车,那这种成熟1.5T+CVT的.组合,其实.挺安.心的。
总结.一下,瑞虎5 PRO最大的看点不是.某.一.个爆点配置,而是整体均衡。尺寸到位,动力够.用,设计年轻,价.格预.计亲民。只要最终售价别飘,我觉得它会.成为一个.走量.选.手。
等实车到西安,我一定去试驾一.下,看看底盘调.得怎么样,方向盘会不会打手,这个.我到时候详细给大家聊。文章写作.不易,还望大.家多多支持,点赞评论.收藏一下,感.谢大家。