又一款方盒子SUV来了,对标方程豹钛7,实力到底如何

奇瑞的 iCAR V27正式上市了，对标方程豹钛7怎么选，ICAR V27哪个版本性价比最高？定价到底贵不贵？保姆级购车教程快速安排。

ICARV27的定位和方程豹钛7 是一样的，方盒子城市SUV，主打的就是硬朗的外观设计，车身尺寸方面车长 5055，宽度 1976，高度 1894，轴距 2910 毫米。方程豹钛 7 车长 4999，宽度 1995，高度 1865，轴距2920mm。两款车在尺寸方面很接近了。

我们先来看看刚上市的iCAR V27的上市权益：

新车共有3个版本，售价16.98万-19.68万，对标方程豹钛7混动版17.98万-21.98万的价格来讲，还是很有吸引力的！全额购置税兜底，置换补贴同品牌 6000，其他品牌 5000。赠送充电桩，全系车型赠送超纤麂皮绒顶棚和 23 扬声器的音响，四驱版加送拖车套装。补贴还是比较实在的！

先看入门 210 两驱猎鹰 500 版，定价16.98万。1.5T 的增程器，搭载一块 34.3 度的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程 210 公里。单电机后驱，最大功率 252匹马力，300 牛米，零百加速8.4 秒。搭载前麦弗逊，后铝合金 H 臂的多连杆独立悬挂，最小离地间隙 220 毫米，最大涉水深度 600 毫米，轮胎宽度 255，轮毂尺寸 19 寸，最便宜的雪地胎得五百多。

功能性配置方面标配 7 个安全气囊，猎鹰 500 高阶辅助驾驶，内置地平线 J6M 芯片，128TOPS 的算力。这是一套纯视觉方案的高速 NOA 辅助驾驶，标配星轨悬窗的全景天幕，前排的双层夹胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃。

内部配置中，15.4 英寸 2.5k 中控大屏，内置高通 8295P 的芯片，24+256 的大内存，8.88 英寸的全液晶仪表，方向盘加热，前排座椅电动调节通风加热，主驾驶座椅记忆，二排座椅加热，50 瓦的风冷手机无线充电，64 色的车内氛围灯，以及前边权益里边说赠送的麂皮绒顶棚和 23 扬声器的音响。

可以看到作为入门级版本，奇瑞能有这样的配置非常不错了，对标方程豹钛7 来讲，动力上略有差距，配置上各有千秋，常用配置大差不差。

在入门版的基础上追加 1.3 万元来到四驱猎鹰500版，增加了一个 150 千瓦，205 牛米的前电机，系统综合功率 456匹马力， 505 牛米，破百时间缩短至 5.5 秒，CLTC续航200KM。有了四驱，自然多了相关联的越野模式，以及智能的电子限滑。

赠送 1.6 吨的拖车资质，包含牵引钩和拖车的电源钩，轮胎宽度升级到 265，轮毂尺寸来到了 21 寸，我查了一下，这个尺寸的雪地胎价格差不多900一条，加上安装费用奔以前去了，所以，我非常反对普通家用车为了视觉效果使用大尺寸轮胎，很费钱的。其他的功能性配置方面和 210 两驱版完全保持一致。

结合 1.3 万元的差价，个人觉得显然四驱版更值得购买。增强了动力，同时 220 毫米的离地间隙，配合四驱走的更远也更安心，更大的轮毂也让外观的颜值提升不少。不过，后期的使用成本也会增加，包括电耗，换轮胎的价格等！

在四驱的基础上再加1.4万就是四驱猎鹰 700 版本，来到了 19.68 万。四驱版猎鹰500的差别就是这个版本增加了猎鹰 700 + 的高阶辅助驾驶，内置地平线 J6P 的芯片，算力达到了 560TOPS。有了激光雷达的硬件，支持了城区的高阶 NOA，以及自动紧急避障，后方的紧急制动。

同时这个版本还增加 MRC 的悬架，支持软硬可调，支持五段模式的调节范围。

版本推荐，结合价格配置，我个人推荐中配 18.28 万的四驱猎鹰 500 版性价比最高，最值得购买。

理由：这款车全系的舒适性配置和其他常用配置相差不大，但是作为方盒子 SUV 来说，13000 元的差价带来了大轮毂、拖车资质，包括四驱，这些东西可能使用频率不高但是有和没有对于消费者来讲很重要。

至于价格问题，站在中立的角度上，我觉得不贵，对标方程豹钛7来讲，价格合理，然后还可以对标哈弗猛龙17.38万-20.88万的价格来讲，也是在一个合理的范围内，所以，你可以吐槽点别的但是在价格方面真的没什么可吐槽的。

然后，如果真的会在iCAR和方程豹钛7 之间选择的话，我觉得个人的结论是，论舒适，选钛7，论性价格选V27。再详细一点的话，钛 7 的 190 Max 和 V27 四驱猎鹰500对比，V27 比钛 7 多了 21 寸的大轮毂和 23 个扬声器的音响，还有麂皮绒顶棚以及权益里边赠送的拖车资质。钛 7 这边多了车载冰箱，二排座椅的靠背角度调节和通风以及前排座椅的按摩，而且座椅材质是真皮，还多了 26 英寸的抬显，自动防眩目内后视镜。并且钛 7 还有个优势，就是动力更强，破百时间只要 4.5 秒，比 V27 的 5.5 秒明显更快。

整体来说，功能性配置方面，钛 7 还是要更占优的。而且钛 7 还是前双叉臂，后五连杆的悬架。而 V27 前面是麦弗逊后铝合金 H 臂。钛 7 这车有多香，已经从销量很直观的反映了，就不再多夸它了。

当然了，还有很重要的一点，钛7已经是一款成熟的车型了，而且市场销量是真的好，所以，各位，好好去体验一下再做决定。后期我还想办法借车去做详细测评，请大家持续关注。