前两天陪朋友去4S店看车,这不问不知道一问吓一跳,这本田的紧凑型SUV都这么便宜了吗?车长4.38米带本田LOGO,1.5T发动机百公里6个油,才10万出头,想要指导本田现在有多卷,看看XR-V给出多大的优惠就知道了,因为我对这车还是毕竟了解的,毕竟这车上市也有一段时间了,之前一直觉得它的性价比一般般,但现在这个价格是真的有点离谱了,指导价11.99万的入门版,现在落地也就10.13万左右,这搁两年前想都不敢想。
价格降到冰点,为啥还是没人买?
选择XR-V,大家最关心的无外乎就是价格、空间和油耗,当然了,因为XR-V的丐版车型配置确实一般般,座椅是织物的,方向盘是塑料的,中控屏也就8英寸,所以如今的丐版XR-V跟CR-V不同,它主打的就是一个够用就行,有人说选它不如选长安CS55 PLUS或者吉利星越L,确实,如果价格相差不大的话确实没有选它的必要,但要知道的是,这两款车型的价格差距可不是小几万而是大几万,长安CS55 PLUS的1.5T顶配都要13万多,更别提星越L了,而且那些自主品牌虽然配置高,但本田的品牌影响力和保值率还是要强一些的。
在价格战方面,XR-V可以说是紧凑型SUV里最卷的那一个,各种优惠加一起足有2万多,这么一看11.99万的丐版车型也才10.13万,这价格别说CR-V,就连逍客也差老远,这次跟朋友去看的一共就两款车型,一是XR-V二是缤智,最早选择XR-V看重的就是它的油耗表现和空间利用率,众所周知XR-V搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,不仅动力响应快而且还省油,6.1L的综合油耗对于一台紧凑型SUV来说算是很不错的,毕竟现在油价这么高,能省一点是一点。
颜值在线但智能化拖后腿
XR-V的外观这几年也经过了一次换代,车身外观现在看起来还是挺年轻运动的,虽然跟现在那些配上炫酷LED大灯的自主品牌SUV比,XR-V算不上多么时尚,但是开出去辨识度还是够高,4380mm的车身长度、1790mm的车身宽度和1590mm的车身高度,在紧凑型SUV中算是身材适中的,而且本田的MM理念真不是盖的,后排空间特别宽敞,我朋友身高1.75米坐后排腿部空间还有两拳多,相比丰田锋兰达,我还是更喜欢XR-V的空间表现。
而且本田的这套地球梦发动机,它的可靠性和燃油经济性也要比同级别其他合资品牌更好,而且作为紧凑型SUV,XR-V的空间要比缤智宽敞一些,尤其是后备厢,魔术座椅可以放倒后能装不少东西,所以说看重空间和油耗的,直接选它准没错。
该说不说,XR-V卖不动最大的问题还是智能化配置太拉胯了,人家自主品牌10万块钱的车都标配12.3英寸中控屏、语音控制、L2级辅助驾驶了,XR-V这边还是8英寸小屏,车机系统反应慢得要死,连个倒车影像都是低配选装,这让年轻人怎么选?而且现在新能源这么火,比亚迪宋Pro DM-i才11万多就有120公里纯电续航,XR-V还在坚守纯燃油,这市场竞争力一下子就被拉开了。
好在XR-V的高配车型也不会太贵,顶配1.5T CVT豪华版13.99万,多了无钥匙进入、一键启动、自动空调、真皮座椅、倒车影像这些配置,最关键的是动力更强,1.5T发动机177马力,日常超车变道都很轻松,这动力表现还看啥逍客?
即便紧凑型SUV市场上出现一大批自主品牌新能源车型,但XR-V依然是本田销量还算可以的SUV之一,它的空间表现以及燃油经济性都要比同级合资品牌好,再加上价格上还给出非常大的让步,直接让丐版车型来到了10.13万,这样一个长安CS55 PLUS和吉利星越L很难接触到的价位,当然了,销量惨淡也是事实,毕竟智能化配置确实跟不上时代了,可以说凭借亲民的价格,XR-V曾经那些配置低、智能化差这些缺点也都变得不那么重要了,你说是不是?
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