36.98万买台“可城可野”的中大型SUV?探险者昆仑版,真没对手吗?

在30-40万这个价位，想买一台气场够强、空间够大、偶尔还能去野一把的SUV，很多人第一时间都会想到福特探险者。

尤其是这台昆仑穿越版，自带越野套件、标配四驱和托森差速器，看上去就很硬派。可它真的像宣传那样，家用舒服、越野能打？我们抛开参数，实实在在聊一聊这台车到底值不值得冲。

第一眼看上去，这台昆仑版就和普通城市SUV拉开了差距。

黑化格栅、橙色装饰条、原厂AT胎、专属越野包围，再加上5米多长的车身，气场非常足，停在路边存在感很强。没有过度浮夸的设计，整体硬朗大气，不管是家用代步还是自驾穿越，颜值都很在线。

车内走的是实用路线，没有太多花里胡哨的装饰。

双联屏的设计科技感够用，SYNC+车机反应也算流畅，日常导航、听歌、语音控制都很顺手。座椅舒适性不错，前排通风加热、后排加热都安排上了，对于经常全家出行的人来说很友好。

空间更是它的强项。

5座布局带来了非常宽敞的乘坐体验，后备箱容积巨大，放倒后排之后，露营装备、行李箱、婴儿车随便塞，对家庭用户非常友好。储物空间也设计得很合理，小物件都能找到地方放。

开起来的感受，才是这台车的核心亮点。

2.3T发动机+10AT变速箱，动力储备很足，市区开平顺稳重，高速超车也很有底气，完全没有大车的拖沓感。底盘调校很有美系车的厚重感，高速稳、滤震干脆，家用舒适性完全在线。

真正让人惊喜的是它的越野底子。

全时四驱+托森式后限滑差速器，再加上六种地形模式，应对非铺装路面、泥泞路段、轻度越野都很从容。223mm离地间隙，加上底盘护板和AT胎，周末去郊外露营、穿越完全不用小心翼翼。

油耗方面也不用太焦虑，能加92号油，高速油耗表现不错，市区拥堵略高，但在这个级别和体型里，属于正常水平。

配置上也很厚道，L2级驾驶辅助、360°全景影像、主动降噪、多层隔音玻璃等等，日常用起来既舒服又安心。越野配置一步到位，不用后期再花钱改装。

当然，它也有很现实的缺点。

车身太大，在市区窄路、老小区停车会有点费劲；转向手感偏沉，女生开可能需要适应；市区拥堵油耗不算低；内饰偏实用，豪华感和一些新势力车型比会弱一些。

总体来看，这台探险者昆仑穿越版，更像是一台“全能平衡派”。

它没有为了越野放弃舒适性，也没有为了家用变得软趴趴，既能满足日常家庭通勤，又能支撑你偶尔逃离城市去野。

如果你想要一台大气、稳重、可靠，兼顾家用与轻度越野的中大型SUV，那它在35-40万这个价位，确实是一个很难绕开的选择。