💥「10万预算选SUV，绕不开新能源？」

刚结束的广州车展上，一批燃油SUV悄悄扎堆上新。对那些执着于燃油车平顺性、加油便利性的消费者来说，终于不用在新能源的包围里硬找选项。这三款车，个个带着针对性的升级，能不能成为燃油车的“续命款”？

🔍跌落神坛的国民神车，靠加长抢回市场？

作为曾经的燃油SUV销量王者，哈弗H6如今早已跌落神坛，品牌地位被哈弗大狗取代。这次长城把枭龙MAX燃油版冠以哈弗H6L之名，试图靠国民神车的情怀续写传奇。

长宽高4800/1895/1730mm，轴距2810mm，比现款H6长了97mm，轴距加了72mm，这是史上最大的H6系列车型。设计上中规中矩，贯穿式头灯组加尾部GWM字母车标，内饰标配12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，内置Coffee OS 3车机系统，还带50W无线充电。

次低配开始就有座椅加热/通风、电动后备厢和L2级辅助驾驶，动力提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT组合，两款发动机都能加92号汽油，使用成本拉到最低。对家用用户来说，大空间+够用的智能配置+低使用成本，刚好踩中需求痛点。但在新能源和自家大狗的双重夹击下，情怀能不能转化为销量，还是未知数。

🌱方盒子SUV的新答卷，改款能否重回巅峰？

捷途旅行者上市之初曾力压哈弗大狗，登顶方盒子SUV细分市场榜首，可惜后劲不足，如今月销量只剩五千辆出头。这次2026款改款，试图靠细节调整拉回用户。

外观还是熟悉的方盒子造型，车长只增加了10mm，但28度接近角、30度离去角，最小离地间隙220mm、涉水深度700mm，通过能力依旧在线。改款重点在配置，恢复了部分实体按键，解决了老款用户吐槽的触控屏操作不便问题，前排座椅加热/通风/按摩也有所下放，可惜仅限2.0T中配车型。

动力依旧是1.5T和2.0T组合，2.0T版本最大功率254马力，提供7DCT和8AT变速箱，还标配四驱系统。此次一同上市的插混版，高配车型用上了华为乾崑辅助驾驶系统，算是一大亮点。但改款升级常规，价格也没惊喜，在哈弗大狗和大狗PLUS的夹击下，捷途旅行者能不能重回巅峰，还要看用户买不买账。

预售价低至9.39万，提供5/6/7座多种布局，精准戳中多人口家庭的空间需求。外观走朴实路线，大尺寸直瀑格栅+机械门把手，内饰却跟上了潮流，三辐式多功能方向盘+10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，内置Flyme Auto智能座舱系统。

可惜配置区分度极大，L2级辅助驾驶、手机无线充电、前排座椅通风/加热等功能只有两款高配才有。动力上1.5T和2.0T版本都匹配7挡湿式双离合变速箱，满足家用完全够用。对预算有限的多人口家庭来说，9万多买个大空间SUV确实诱人，但配置的差异化会不会让低配用户觉得不值，还要看市场反馈。

🤔老司机视点：燃油SUV的最后倔强？

新能源是行业趋势，但燃油车绝不会马上消失。总有用户没有家充桩，总有用户经常跑长途，总有用户偏爱燃油车的平顺驾驶感，这些都是燃油车的生存空间。

这三款车没有硬跟新能源比续航、比智能，而是把燃油车的优势做到极致：加油快、维修便宜、动力平顺。哈弗H6L瞄准家用大空间需求，捷途旅行者瞄准硬派通过性需求，吉利豪越L瞄准低价大空间需求，各自找准了细分市场的痛点。

选车从来不是选趋势，而是选适合自己的。如果你的需求刚好匹配，这10万级的燃油SUV，比那些溢价的新能源车型实在多了。

📷更多图片