大家好，今天跟大家分享一下最近试驾的2026款福特锐界L，这个车现在优惠力度还挺大的，接近6万块钱，然后我就去4S店体验了一圈，感受一下这个七座的大家伙到底怎么样，毕竟我身边朋友最近都在考虑换七座SUV，家里人多了确实五座车不够用，我之前也是这个感受，然后就决定好好看看这个车。先说外观吧，这个车的尺寸确实可观，5米长的车子停在那儿看着就特别大气，我个人觉得比较喜欢这一代锐界L的设计风格，看着不会太复杂那种，前脸的中网用点阵式设计，然后两边大灯用一条灯带连起来，整个头部看着挺协调的，不像某些车那样堆砌太多元素。
侧面的线条画得挺干净的，车门下面有那么一条黑色的饰板，加上隐藏的门把手，看着就是那个味儿，不会显得廉价，车尾的尾灯做了熏黑处理，贯穿式的那种，亮起来以后辨识度还是不错的。21英寸的轮毂配这个车体量，比例看着就很舒服，不会显得很拥挤那种。
进到车里面，首先看到的就是一个超大的中控屏，27英寸的那款，配合12.3英寸的仪表盘，看着就很科技这样，屏幕显示很清晰，我还试了一下能分屏操作，驾驶位可以看导航，副驾可以看视频，带孩子跑长途的时候这个功能还是挺实用的。
内饰的布局我觉得比较合理，没有那么多乱七八糟的设计，三辐方向盘摸起来粘手的感觉还不错，下半部分有一圈银色的装饰，中控台的物理按键留得也比较多，盲操的时候不用总是摸屏幕，这一点我个人觉得比很多新车要友好得多，因为现在有些车真的什么功能都往屏幕里堆，开起来反而烦人。
用指甲敲一下方向盘下面的这个盖板，感觉一个偏硬的塑料材质，用力按了按没有异响，这种细节其实能说明制造工艺还是用心了一点。然后我就坐进后排体验一下，这是这个车我最关心的地方。
2-2-3布局的版本，二排座椅是两个独立的悬浮座椅，坐上去的时候屁股能感觉到底部支撑扎实，有点软但不会陷进去那种，特别特别舒服，而且座椅配备通风和加热功能，从中配开始就有，这一点我得夸一下，很多竞品要到三十多万才能配这个。二排中间预留了一个200毫米左右的过道，我侧身就能轻松走进去，不用费力去挪座椅，这对带老人和小孩的家庭来说真的太友好了。
我身高一米八，坐在二排把座椅调到最后的位置，腿部空间非常非常充裕，两条腿可以随便放，完全没有那种压抑感，座椅还有一个按钮能让它躺平成接近零重力的姿势，腿托会自动升起，靠背向后倾，我在上面试了一下，感觉就像躺在床上一样，长途开车让乘客坐这个位置真的很舒服。然后我又钻到第三排去体验了一下，坐直以后头部还有余量，膝盖离前排座椅也有一定距离，这样的话短途坐成年人完全没问题，不像有些七座车第三排就像个摆设。
后备箱空间这个我也测了一下，三排座椅都启用的状态下，还能放进去一些登机箱和日常行李，309升的容积看着不多但够用，如果把第三排座椅放倒，空间就扩展到九百多升，露营装备啊婴儿车这种大件都不是问题，我个人觉得这个灵活度做得还是不错的。
行驶体验这一块我得多说一些，因为这是我最感兴趣的，这个车搭的是2.0T的EcoBoost发动机加电机的混动系统，然后我试的这个版本是四驱的。起步的时候电机介入得很顺滑，基本没有那种顿挫感，整个低速跟车的过程特别平顺，一个两吨多的大车却能开出这种质感，我觉得还是挺难得的。深踩油门以后发动机和电机一起工作，加速劲儿充足，超车的时候方向盘打过去车头跟得很紧，虽然我没有刻意去测那个七点一秒的百公里加速，但开起来完全没有那种乏力的感觉，高速插队也能很轻松地进行。
油耗这一块我问了一下销售，混动版的百公里油耗能控制在六升多一点，可以加92号汽油，一箱油能跑一千多公里，这对我这种经常跑长途的人来说真的很解气，不用总是想着找加油站去加油，长途出行的时候心里特别踏实。这个车还配了机械四驱系统，平时在铺装路面就是两驱行驶来降低油耗，要是经过非铺装路面或者急加速的时候四驱就会自动介入，这样的设定对家庭用户来说其实就够用了。
还有个透明座舱的功能，就是能看到360度的全景影像加上底盘的视角，倒车或者经过窄道的时候屏幕上清清楚楚，完全不用伸脖子往外看，对我这种开惯了轿车的人来说太实用了，省心得多。
从我个人来说，这个车比较适合多口之家买，家里人多了确实需要一个真正能坐的七座车，不是那种七座形同虚设的那种，锐界L的二排舒适度真的没得说，然后动力也不错，油耗还能接受，优惠下来性价比就更高了。如果你也在找七座SUV，这个车值得去店里试一下，特别是要自己坐一坐二排和三排，体验真的很重要。
对了，你们身边有没有人开这个车的，感受怎么样，可以在底下留言跟我分享一下。
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