兄弟们,今天这期我是真有点忍不住想跟大家唠一唠。
同样是入门级性能SUV,保时捷Macan
Turbo、阿尔法·罗密欧Stelvio、奥迪RS
Q3,当这三台车比直线加速,你猜谁会更胜一筹呢?
三辆SUV在赛道上准备直线加速比赛。
说白了,这种对决就很有意思。一个是保时捷,一个是意大利狠货,一个是奥迪性能小钢炮升高版。看着都不弱,但真到了赛道上,嘴硬没用,谁快谁说了算。
01.三台车摆一块,气场就已经不一样了
先看一下这三位选手。
灰色这台Macan
Turbo,那个气质就是很典型的保时捷,低调,但又不是那种没存在感的低调,就是你一眼看过去知道这玩意不简单。运动感和豪华感是同时在线的,这个很难得。
灰色保时捷 Macan
Turbo的外观展示。
然后白色的Stelvio,这车我个人一直觉得它属于那种很有味道的类型。不是那种特别特别张扬的狠,但意大利设计这个东西,它就是会给你一种“诶,这车有点东西”的感觉,挺勾人的。
白色阿尔法·罗密欧
Stelvio的外观展示。
蓝色RS
Q3就更直接了,年轻、运动、套件给得也比较满。你看它那个状态,就有点像小钢炮练大了、壮了,然后来赛道上跟你狠狠干一把。这个形容可能不太标准啊,但就那意思。
蓝色奥迪 RS Q3的外观展示。
02.账面数据先摆出来,谁强谁弱其实很明显
本场比赛依旧是零至400米直线加速赛,老规矩,先来了解一下三位选手的内功修为。
保时捷Macan
Turbo,搭载2.9升V6发动机,最大马力440匹,峰值扭矩550牛米,整备质量2020公斤,售价68530英镑。
保时捷 Macan Turbo
的发动机参数信息。
阿尔法罗密欧Stelvio,同样搭载2.9升V6发动机,最大马力510匹,峰值扭矩600牛米,整备质量1830公斤,售价69510英镑。
阿尔法·罗密欧 Stelvio
的发动机参数信息。
最后RS
Q3,搭载一颗2.5升五缸涡轮增压发动机,最大马力400匹,峰值扭矩480牛米,整备质量1700公斤,售价51605英镑。
奥迪 RS Q3
的发动机参数信息。
你这么一看,事情其实就有点意思了。
Stelvio马力最大、扭矩也最大,车还更轻。RS
Q3虽然最轻,但它也是最便宜的,在动力方面也是最弱的。Macan
Turbo呢,参数不是最炸裂,体重还最重,看着按理说不该特别占便宜。
但是吧,赛道这东西从来不是拿纸面参数聊天,他们在实际比拼中又会有怎样的精彩表现呢?
然后其他废话不多BB了,三台车到底谁更快,让我们拭目以待。
03.第一轮开跑,结果有点打脸账面数据
听一下,起步那一下就很有意思。
我现在看这种直线加速,第一反应不是谁声浪大,是谁出手更利索,有没有那种一蹿出去的劲儿。很显然,这三台车都不算“干吼不走”,但真正冲起来,差别还是出来了。
第一场比赛结束,Macan
Turbo拿下首胜,第二是阿尔法罗密欧Stelvio,RS Q3垫底。
保时捷 Macan Turbo
在直线加速赛中率先冲过终点。
这个结果一出来,我个人其实不算太意外,但还是会觉得,保时捷这个调校功底,真的是老辣。
你别看它重,别看它参数不是最猛,真落到地上,它就是能把那股劲儿给你捏得特别顺,特别整。这个东西,账面上看不出来。
反倒是Stelvio,有点可惜,真的有点可惜。参数那么猛,没能第一把直接狠狠干翻Macan。
然后RS Q3这边,嗯,便宜确实是便宜,年轻也确实年轻,但这把先垫底了。
04.第二轮更刺激,并列第一但还是输了半个车头
马上进入第二轮比赛。
这时候其实悬念就来了,Macan
Turbo能不能再赢?Stelvio会不会扳回来?我说实话,我当时还真以为阿尔法有机会。
结果第二场比赛结束,Macan
Turbo与阿尔法罗密欧用时12秒并列第一,但注意啊,由于Macan
Turbo车头率先冲线,所以第一是Macan
Turbo,第二是阿尔法罗密欧Stelvio,奥迪RSQ3依旧垫底。
Macan
Turbo和阿尔法罗密欧用时12秒并列第一。
这就很保时捷了。
你说它是不是全面碾压?那也不是。Stelvio已经咬得非常非常紧了,时间都干到12秒并列了。可问题就在这儿,车头率先冲线,这半个身位、这一个小优势,往往就是性能车之间最扎心的地方。
至于RS Q3,依旧垫底,他奶奶的果然便宜没好货。
这话虽然糙一点,但放在这个对比里,确实就是这么个结果。你想花更少的钱,拿到同样的直线统治力,至少这场比赛里,没实现。
05.谁是MVP?这次真没什么悬念
所以到这儿,其实答案已经很清楚了。
那么毫无疑问,本场比赛的MVP献给最强入门性能SUV,保时捷Macan
Turbo。
保时捷 Macan Turbo
成为本场比赛的MVP。
这个结论我觉得挺有代表性的。
Macan
Turbo不是参数最猛的,不是最轻的,也不是最便宜的,但它就是赢了,而且是连赢两轮。这个说明什么?说明豪华品牌做性能SUV,光堆数据没用,真正的本事,是把动力、重量、传动、起步那一下,全都揉成一个结果。
从我个人来说,我是比较服这种车的。你可以说它贵,你也可以说它不够炸裂,但它真跑起来,就是稳,就是快,就是能赢。这个很难不服。
Stelvio其实也挺强,真的,就差那么一点点。RS
Q3呢,五缸机有自己的特色,这个我不否认,但在今天这个场子里,它确实没站到C位。
如果你问我,在豪华品牌阵营中,究竟谁才是最强入门性能SUV?
至少按照这场0-400米直线加速赛的结果来看,答案已经摆这儿了:保时捷Macan
Turbo。
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