市场概述：每个月的倒数车型排名，就是中国汽车市场残酷转型的微缩史。它深刻揭示了在存量竞争与新能源浪潮的双重挤压下，车市格局正在发生巨变。
以明锐、科鲁泽、亚洲狮、凌尚为代表的合资轿车，曾是细分市场的标杆，如今却沦为识货人的叹息。在自主品牌崛起后，合资品牌在10-20万级市场的溢价能力已土崩瓦解。
宝骏KiWi EV、标致408X等个性化车型，在活下去成为主旋律的当下，其精品或个性标签抵不过实用主义的性价比冲击。智己L7、蔚来ET7等高端电动轿车，则被势头更猛的SUV及猎装车抢尽风头。
实际上，这些车型的销量遇冷，既是技术迭代、消费降级与品牌洗牌共同作用的结果，也是车企在探索用户真实需求时缴纳的认知税。没有它们的试错，就没有后续产品精准的定位调整。
