18.59万即可入手四驱硬派SUV,深蓝G318四驱旷野版上市,性价比凸显

日前，深蓝G318四驱旷野版正式上市，官方指导价18.59万元，与同系列两驱旷野版持平，这一定价引发市场广泛关注。

行业内多数车型四驱版较两驱版贵1-3万元，深蓝G318四驱旷野版打破这一常规，大幅提升性价比。本文将全面拆解该车型，为兼顾家用与轻度越野需求的消费者提供参考。

需说明的是，官方发布的图片为两驱旷野版，四驱版外观整体与之一致，仅细节略有差异。

外观：延续硬派设计，细节适配越野定位

四驱旷野版延续深蓝G318系列标志性方盒子造型，风格硬朗大气，契合硬派SUV定位，未进行大幅设计调整。

方正线条与饱满姿态彰显硬派气场，适配城市通勤与户外穿越。前脸半封闭式格栅搭配熏黑大灯组，下包围粗犷且配备防擦板，兼具美观与越野防护性。

与两驱版相比，四驱版仅提供峡谷黑一种配色，虽选择有限，但更贴合越野定位，且耐脏性更适配户外场景。

车身尺寸与两驱版一致（长宽高5125x2025x1895mm，轴距2880mm），保障家用空间；轮圈规格不变，新增后通风制动盘提升越野制动稳定性；接近角30度、离去角32度，优化后离地间隙增强通过性。

内饰：配置优化调整，贴合越野核心需求

内饰延续两驱版布局，简约实用，配备14.6英寸中控屏+10.25英寸仪表，搭载DEEPAL OS 3.0智能座舱，语音控制提升驾驶安全性。

配置调整围绕越野定位展开，并非单纯增减配，体现设计专业性。

取消偏向城市通勤的方向盘加热、座椅记忆配置，聚焦越野核心需求，实现配置合理分配。

新增涉水感应系统，可实时监测水深，配合620mm最大涉水深度规避风险，提升越野安全性，配置取舍兼顾实用与定位。

动力：增程系统稳定，越野性能全面升级

动力上，四驱版沿用1.5T四缸增程器（最大功率110kW，最大扭矩220N·m），负责为电池充电，亏电最低油耗6.7L/100km，兼顾经济与实用。

搭载35.07kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航174km，城市通勤可纯电降耗，长途穿越用增程模式解决续航焦虑。

核心升级为双电机四驱布局（前131kW/后185kW），综合功率316kW、扭矩572N·m，0-100km/h加速5.9秒，动力输出均衡。

越野配置齐全，最大爬坡63%，配备蠕行模式、坦克转弯、差速锁及16种全地形模式，可应对轻度至部分中度越野；底盘专项调校，提升复杂路况稳定性。

博主总结：同价四驱优势显著，性价比突出

深蓝G318四驱旷野版的核心亮点的是18.59万同价四驱，让消费者以同等预算获得更优越野性能，形成明显价值优势。

车型围绕越野定位优化，外观、内饰、动力均贴合全场景需求，兼顾日常通勤与户外穿越。

对比同价位竞品，其在智能座舱、价格、四驱配置上优势突出，可满足轻度越野需求。

综上，对于兼顾家用与轻度越野的消费者，该车性价比突出，是同级别极具竞争力的选择。

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