10万级纯电SUV卷到什么程度?试完比亚迪元UP,我的答案是:有点狠
如果你最近在看10万级纯电代步车,我可以很直接地说一句:比亚迪元UP这车,你大概率绕不过去。
原因很简单——这个价位的新能源市场,现在卷得非常夸张。海豚、iCar03、甚至再往上还有元PLUS在卡位。那问题来了:元UP凭什么杀进来?
我这次到店体验的是2024款比亚迪元UP
401KM超越型(高配)。简单试了一圈之后,我可以明确地跟大家说一句:这台车的精致度,在10万级别里确实有点东西。
言归正传,我们一块拆开看看。
01.
外观:小型SUV,但精致感做出来了
比亚迪元UP前脸
首先外观这块,视频里这辆车是滑雪白配色。
比亚迪这个颜色做得确实挺显质感的,看起来不像十万级的车那么“廉价白”,反而有点高级感。
元UP定位是一台小型SUV,但车身尺寸是要略大于海豚的,所以视觉上也更像一台SUV。
细节部分我给大家挑几个重点:
比亚迪元UP前雷达
401KM续航的高配,像360全景影像、前雷达这些配置,都是给你安排上的。
前杠侧方这里还有通风口,再配上这些装饰点缀,整体外观其实挺有运动范儿。
比亚迪元UP17英寸轮毂
轮毂是17英寸的,这个尺寸放在小型SUV里已经算不错了。
再说动力。
这台车电机最大功率130千瓦,相比元PLUS稍微做低了一点,但我可以很负责任地说:它是明显强于海豚绝大多数版本的(骑士版除外)。
比亚迪元UP隐藏式的门把手
侧面还有隐藏式门把手,而且是上掀式开启方式。
C柱这个造型大家仔细看,是不是有点精灵一号的感觉?
比亚迪元UP中国结的尾灯
尾部则是王朝家族标志性的中国结尾灯,点亮之后精致感还是挺到位的。
还有一个细节挺有意思:
元UP是比亚迪王朝车型里,第一款把“BYD”字母直接放在车尾的车型。
整体看下来,我个人觉得——
这个价位能把外观做得这么精致,小型SUV里算是很能打了。
02.
内饰:这套设计,比元PLUS还精致?
比亚迪元UP内饰
说实话,坐进车里我第一感觉是:比亚迪的内饰终于简约了。
相比以前那些“设计元素很多”的比亚迪车型,元UP明显更清爽。
比亚迪元UP座椅纹路
座椅纹路其实和宋L基本保持一致,这一点很加分,看着就很精致。
比亚迪元UP车门氛围灯
车门板还有氛围灯,而且是呼吸式效果。
另外我也摸了一圈——
你随手能触摸到的地方,基本都是软质覆盖。
这一点,用料是明显强于海豚的。
03.
配置:HUD都给你了,这就有点离谱了
比亚迪元UP中控
车机是一块12.8英寸中控屏,和元PLUS保持一致。
比亚迪元UP车机系统
稍微有点遗憾的是,它没有用上最新的DiLink
5.0系统。
但配置方面,比我想象的还狠。
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- 主副驾加热
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- 主副驾电动调节
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- 车内空气净化
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- 内置行车记录仪
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- L2级驾驶辅助
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基本该有的都给了。
比亚迪元UP HUD抬头显示
最离谱的是——
这车竟然给了HUD抬头显示 + 8.8英寸液晶仪表。
你要知道,比它级别更高的元PLUS只有5英寸仪表,而且没有HUD。
大家能受得了吗?
这配置逻辑其实很明显:
比亚迪想让元UP在10万级里“越级打”。
04.
空间表现:我1米81,居然有两拳腿部空间
比亚迪元UP后排空间
虽然它是小型SUV,但后排空间真的有点让我惊喜。
我身高1米81,前排是我的驾驶位,坐好之后:
后排腿部空间接近两拳。
头部空间也完全够用。
上面还有一块尺寸很可以的全景天幕,不过需要说明一点——
它只能看天,不能开启。
配置这块:
唯一的小遗憾是:没有后排出风口。
但考虑到这个价位,其实还能接受。
05. 后备箱:主流水平,实用为主
比亚迪元UP后备箱
最后看一下后备箱。
401KM高配没有电动尾门,大概率还是成本控制。
但内部设计挺实用:
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- 地板可以上下调节
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- 两侧有独立储物格
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- 后排支持比例放倒
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整体就是10万级SUV该有的水平。
最后的结论:10万级纯电SUV,新卷王?
整体体验下来,我个人的判断是:
比亚迪元UP确实是一台“用心做的小型SUV”。
优点很明显:
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- 外观精致
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- 内饰高级感不错
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- 配置越级(HUD真的加分)
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- 空间表现比预期好
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如果从10万级纯电SUV综合产品力来看,我个人可以给:
8.5分。
但问题也很现实——
现在这个价位竞争太激烈了。
你可能还会纠结:
到底选谁?
所以我也想问问大家一个很现实的问题:
如果预算10万出头,你会选元UP,还是继续买海豚?