油价重返8元时代!中国这款SUV实测2.85个油,一年省下万元够买大冰箱?

到现在依旧有不少车友特别在意油耗问题，别看满地都是新能源SUV，实际上并没有卖到爆的销量。特别是中型混动SUV领域，省油、省钱加上实用配置都能够抓住消费者的欢心，比如像比亚迪的混动技术，理想的增程方案，每个品牌都有自家的绝活。但是真正省油耐用的车会更受欢迎，毕竟老百姓买车更务实更精打细算。就在这个月，星途又放了个大招！瑶光C-DM寰球版作为中型混动SUV，现在只售12.99万起，因此上市就卖爆了，口碑也是一路飙升，实测数据告诉我们省钱并没有牺牲品质，关键实测亏电油耗才2.85升，还能喝92号粗粮，确实是一台省钱又靠谱的国民神车。

省油方面，大家为什么会看上这台SUV，我觉得大部分原因是因为技术升级后开起来更爽，既能省油省钱也能保障安全。比如车身的用料也是十分有诚意，大量高强度钢加持下，打造出的安全感不输豪华品牌，五层28条吸能路径依旧有硬核保障，85%的高强度钢占比让人放心，并且还带20%热成型钢，整个车身框架硬朗有型，在轻量化和安全性方面相融合，使得中型SUV的防护能力达到新高度。相比之前的传统燃油车，这台混动SUV更能够省下一大笔不小的开支。

我觉得这台车的底盘和电池更靠谱，甚至有种越级打怪的错觉，而且飞鱼超感底盘2.0带来的舒适感真的没得说，在运动和舒适之间相互平衡。CDC电磁悬挂很高级，同时全铝合金H臂多连杆也是比较厚道，所以这台车是一台很实在的SUV，毕竟用料更扎实。在电池位置也做了充足的安全防护，使得整车更加安心一些。这台车的续航较为扎实，性能上与燃油车也能较量，44.5%热效率的混动专用发动机，DHT150变速箱内部也做了优化来提升效率，而且低滚阻轮胎更有实际效果。不管怎样，我觉得这套混动系统在省油上有明显的技术突破，满足了老百姓省钱的需求，亏电油耗仅为2.85升。

来到空间部分，这台车唯一让我不满意的地方就是后备箱不够大，但是考虑到价格与定位的匹配，整体上还能接受。内饰设计毕竟以家用为主，所以实体按键保留得比较多，虽然看起来没那么花哨但操作起来就方便很多。并且配备了许多智能辅助配置，所以这不是一台挑人的车，老人、小孩、新手这些群体都能轻松上手，至少满足日常家用的需求。相对来说这是一台比较亲民的SUV，所以特别适合普通家庭入手。安全上也有气囊、碰撞预警、驾驶辅助等全套装备，或许很多朋友觉得配置越实用越靠谱，所以大家并不在乎屏幕有多大，够用就好。

这台车还有一个优点就是座椅很舒服，虽然是入门的价格，但是内部用料不含糊，软硬度刚刚好，坐起来蛮舒服的，遇到长途出行这些也能缓解疲劳，甚至晕车也不会那么严重。而且悬挂和底盘的调校也是偏向舒适，也能照顾到全家人的感受。唯一的遗憾就是隔音一般，高速的风噪还是挺明显的。但它价格挺实在，至少满足日常代步的需求，也是拥有双五星安全认证的品质好车，整体表现也很ok的。

动力方面，除了数据比较亮眼之外，这台车搭载的混动系统也是主打高效，也是经过41项超国标安全试验，电机不强但更省油，更耐用。面对现在突破8.5元一升的油价和用车成本，其实这套动力作为家用是刚刚好，加速很线性，超车也没问题，只是缺少点暴力推背感。重要的是犀牛方刀电池也通过了安全与耐久的验证，因此这台车最低油耗仅为2.85升，并且省油的表现也让许多车主每年省下超万元的油费，就算亏电状态，开一台中型SUV还是很划算的。

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