很多朋友问我一个问题：国产SUV这么多，为什么总有人说吉利星越L是“标杆”？

说实话，这个称呼在汽车圈其实挺难拿的。因为你只要有一项短板，就很难服众。但我这次完整体验了一圈2025款吉利星越L东方曜四驱望月版之后，我可以很负责任地说一句：
这车可能不是每一项都最强，但它真的很均衡。

言归正传，咱们从外到内，好好聊聊这台车到底值不值得当“标杆”。

01. 外观气场：这个级别，合资SUV真的很难比

很多人喜欢星越L，其实第一眼就是因为外观气场。

这辆车用的是全新的墨绿色车漆，搭配向外凸起的竖条幅中网，还有20英寸多条幅轮毂。整个气场出来以后，说实话，甚至比它大哥沃尔沃XC60都要更有压迫感一点。

你就说，在这个价位段，那些合资SUV该拿什么跟它拼气场？

官方把它定位成紧凑型SUV，但说实话，它的尺寸一点也不小。很多所谓的中型SUV，在视觉体量上也就这样。

尤其是侧面这条横平竖直的腰线，特别经典，属于那种男女老少通吃的设计——不浮夸、不花哨，但很耐看。

尾部现在也用上了很流行的贯穿式尾灯。

不过有个小遗憾：相较初代星越L，取消了那个仪式感很强的动画点亮效果。说实话，我个人还挺喜欢以前那个设计的。

02. 动力底盘：合资还在1.5T，它已经2.0T+8AT

很多人买车其实更关心三大件。

这台车搭载的是2.0T高功率发动机 + 8AT变速箱。

你要知道，在这个价位段，很多合资SUV还在用1.5T。所以光看动力规格，其实差距已经很明显了。

而且这次2025款车型还新增了CDC可变阻尼悬架。

我实际开下来最大的感受就是：
对颠簸的过滤明显比老款更好。

尤其是过减速带、坑洼路面的时候，悬架的那种“高级感”会更明显一些。如果从驾驶舒适度来说，我个人愿意给8.5分以上。

03. 内饰：这套设计放到今天都不过时

坐进车里，你会发现一个很有意思的事情。

这套三联屏内饰设计其实已经出来好几年了，但放到今天看，一点也不过时。在当年甚至是很超前的设计。

方向盘是双色拼接，整体风格是不是有点沃尔沃的味道？

车机系统的流畅度也不错，滑动起来非常丝滑，支持多品牌手机互联。新款还增加了一个小细节：
地图支持红绿灯读秒显示。

如果非要挑个槽点的话——
我个人觉得屏幕尺寸相比现在很多国产SUV，略微有点小了。

04. 配置：同价位基本“吊打”合资

新款内饰还有一个很明显的变化，就是水晶风格的设计元素。

原来的挡把被替换成了小巧的水晶样式换挡机构，旁边还有一个水晶旋钮，可以调节音量，按下还能控制空调温度。

整体内饰风格比老款更简约一些。

配置这块，说句实话：
同级别很多合资车真的很难打。

比如：

• 全系360全景影像 + 透明底盘
• 前排座椅 通风 / 加热 / 按摩
• 后排可选 座椅加热

很多合资SUV，只有高配才给这些功能。

音响是燕飞利仕，从老款的10个扬声器升级到了12个扬声器。

多出来的两个其实是头枕扬声器，主驾导航或者打电话的时候特别清晰。

另外还有HUD抬头显示。

说实话，在这个级别的合资车上，你基本不敢想这个配置。

05. 空间与舒适：后排几乎可以“半躺”

再来说大家很关心的空间。

我身高1米81，坐在后排腿部空间大概两拳左右，头部空间接近一拳。

说不上特别夸张，但完全不输同级别合资SUV。

这车还有一个特别舒服的地方：
后排座椅角度调节非常大。

调到最后基本就是一个半躺状态，长途乘坐真的很舒服，而且还是电动调节。

06. 后备箱：实用派设计

后备箱依然是电动尾门全系标配。

要知道很多合资SUV，想要这个配置，基本得上到20多万的高配版本。

后备箱空间和老款差不多：

• 左侧有独立储物格
  
• 后排支持 四六放倒
  
• 盖板下方是 备胎和储物空间

整体来说属于很实用的设计。

最后的问题：它为什么能叫“标杆”？

说实话，现在国产SUV产品力强的很多，有些车在某一方面甚至比星越L更强。

但问题是——
没有它这么均衡。

无论是：

• 外观设计
  
• 动力系统
  
• 底盘操控
  
• 内饰用料
  
• 配置丰富度
  
• 乘坐舒适度

这辆车在每一个维度上都很能打。

所以在我看来，称它为国产SUV的标杆，一点也不过分。

2025款星越L目前主要有两款：

• 四驱望月版
  
• 两驱揽星版

舒适性配置基本是一致的。

所以最后我也想问大家一句：

如果在这个价位买SUV，你会不会把2025款吉利星越L东方曜当成首选？