大家好,这边刚下完一场小雨,然后.我在刷手机的时候看到一.个.消息,就是丰田汉兰达纯电版终于算是正式露面了。这个.车说实话,后台不少.兄弟催我,说你不是老说汉兰达嘛,燃油、混动都聊过,那纯电你.得说一句。那今天就简单聊聊这个.刚曝光的汉兰.达EV,我现在是边看官图边说,有.啥说啥。
先.说外.观。你一眼.看过去,这个车它就是一个“电动.化的汉兰达”,没有搞那.种特别激进的未来设计,这点很丰田。前脸.是封闭式.的,然后灯组.拉得比较横,整个气场还是稳的,不张扬。我个.人其.实还挺吃这一套的,毕竟.买汉兰达的人,也不是冲着炸街.去的。侧面比例看着.挺舒服,轴距.拉到3050mm,说实话这个尺寸,已经是妥妥的.大块头了。
然后我刚才放大看了一下轮毂和细.节,嗯,有点丰田老毛病,用料和设计都偏保守,你说丑吧.也不丑,但明明可以再大胆一.点。这个.我跟之前说bZ4X那期感受.是一样.的,安全,但不.刺激。
内.饰这块我看图看了.好.一会儿。中控是.一块14英.寸大.屏,然后配12.3的仪.表,布局.挺.规.整,不是那种乱飞的设计。好评一点是它保留了物理按.键,我跟你们说,这个.真的重要,尤其这种家用7座SUV,开车的.时候盲操.太重要了。用指甲敲了一下屏幕周围的饰板——当然是我想象.中.敲.啊——应该还是偏硬塑料,没啥惊喜。
配.置层面倒是给得挺足,HUD、通风座椅、二排加热、360影像都有,这套东西在这个级别算.是.该给的都给.了。而且三排都.有充电口,这个真.的.很丰田,很家庭导向。
重点来.了,说空.间。汉兰达的灵魂就是.空间,这个纯电版尺.寸跟燃油版.接近,三排7座,还有6座可选。我身高180,按官方.数据推一下,第三排不至.于坐小板凳,但你要说多.舒服,那也别幻.想太多,毕竟是三排SUV,不是MPV。后备.箱在.三.排立起来.的情况下,还有0.45立.方,说.白了,放.几.个登机箱问题不大。
动力.这块.我个人是有点期.待的。双电机四驱343马力,445牛米,这个数据放在.一台这么大的SUV上,说不上炸裂,但绝.对不至于“干.吼不走”。而且电车.低速那一下子,应该会比.混动汉兰达.爽不少。底盘调校我现在不敢乱下.结.论,但按.丰田一贯风格,稳是稳,就是.可能少点激情,这个得等我真开到再说。
续.航这.里我要泼.个冷水。网上有说600km的,但目前靠谱的数据.基本.在500出.头,EPA 515km,WLTP 560km左右。兄弟们.记住一句话,别被标题党忽悠,这车不是.靠续航去卷.国产新势力的。
最.后.总结一下。纯电汉兰达,我.觉得它不是一台给车迷.准备的车,而是.一台给家庭准备的车。如果你要一.个大空间、7座、开着省心、不.折腾,那.它很.对路。但如果你.要驾驶乐趣、要情绪价.值,那.可能还是看看.别的。至.于国产会不会来、卖多少钱,我.个.人感觉33万起不算离谱,但前提是配置别太抠。
好了,今天就先聊到这儿,我也在.持续关注这台车,后面有.新消息或者能摸到实车,我再给大家补一.段。文章写.作不易,还望大家多多支持,点赞评论收.藏一下,感谢.大.家。