如果你最近在看六七座的大型SUV，那有一台车我觉得一定绕不开——福特探险者。

我先把观点放前面：如果你喜欢那种块头大、底子硬、开起来有机械质感的SUV，2023款探险者确实是一台很典型的美系代表。

这次我到店看的，是四驱顶配ST-Line版本。看完一圈之后，我的第一感受就一句话：这车不是精致型选手，它走的是气场压人路线。

01. 外观：典型美系大块头，气场先给你拉满

说到六七座大SUV，那你一定不能错过这个——福特2023款探险者。

这辆车的块头真的相当大，站在它旁边会有一种很强烈的霸气感，这也是美系SUV的常见操作。

我看的这台是四驱顶配ST-Line版本，在发动机盖前方有黑色字母点缀，整个视觉效果特别有战斗气息，甚至有点“黑武士”的感觉。

车头部分采用了贯穿式LED日间行车灯设计，点亮的时候会有一个很有仪式感的开启效果。

这种设计现在福特新车基本都在用，看起来科技感还是挺到位的。

ST-Line版本配的是21寸双色轮毂，轮胎规格直接给到275/45 R21。

这个尺寸说实话已经很夸张了，但有意思的是——
放在探险者身上反而不显大。

原因很简单：车身太高太大了。

另外一点很关键，很多人不知道——
探险者用的是纵置后驱平台。

不像很多SUV是前驱平台改的，这一点在同级里其实挺少见。

02. 车尾：看着像贯穿，其实不是贯穿

来到车尾，这套设计其实和新款蒙迪欧非常像。

看起来像贯穿式尾灯，但实际上并不是真贯穿。

解锁的时候同样会有一个灯光开启的仪式效果，视觉上还是挺高级的。

ST-Line版本尾部同样有黑色字母装饰，运动气息是有的。

但有个小遗憾我也必须说：
下方排气只是装饰。

这一点多少有点可惜，毕竟外观已经这么运动了。

03. 内饰：福特最新设计语言，大屏是核心亮点

拉开车门，你会发现一件事——

这套内饰和新款蒙迪欧几乎是同一套设计语言。

ST-Line版本增加了很多红色缝线，同时也有ST-Line的小标识。

整体用料其实挺实在：

• 车门板大面积软质包覆
  
• 麂皮材质装饰
  
• 座椅侧面也有同样处理

坐进车里之后，一个感觉特别明显：

视野非常哇塞。

这就是大尺寸SUV带来的体验。

方向盘握感非常粗壮，后面还配了换挡拨片，运动氛围做得挺到位。

配置方面，这台顶配基本是拉满：

• 14个扬声器 BO音响
• 座椅通风+按摩
• 前后排座椅加热
• HUD抬头显示

这一块我可以明确地说：
配置真的不低。

中控最抢眼的当然是这块超大连屏。

它有个特点：中间没有物理分隔。

通过下拉可以关闭分屏，整个屏幕连成一体，视觉效果确实挺震撼。

实际体验了一下：

• 地图滑动流畅度OK
  
• 支持三指滑动到副驾
  
• 副驾驶可以专门看导航

这个设计还挺有意思。

04. 空间：六座布局，第三排比想象中实用

这台车是六座版本，当然也提供七座选择。

第二排有个很有意思的设计：

座椅支持电动翻倒调节。

动作非常有仪式感，也很实用。

说实话，这种配置在很多合资SUV上确实很少见。

第三排体验也简单说一下：

• 座椅高度不算特别高
  
• 有水杯座和储物格
  
• 独立出风口+照明灯

另外还有一个上下车的小把手，细节做得还不错。

05. 后备箱：电动第三排，实用性不错

最后看看后备箱。

这台四驱顶配自然给到了电动尾门。

在六座全部打开的状态下，依然能放下：

• 24寸行李箱
• 甚至28寸行李箱

第三排座椅支持电动放倒。

放倒之后可以得到一个比较平整的大空间，拉一些大件物品完全没问题。

06. 最后的结论：优点明显，但油耗要有心理准备

最后简单聊聊我的总结。

优点其实很清晰：

• 纵置后驱平台
  
• 全系2.3T涡轮增压 + 10AT
  
• 可以加92号汽油
  
• 用料和空间表现都不错

但缺点我也得说实话：

油耗确实会稍微偏高一点。

毕竟这么大的车、这么重的车身，这是物理规律。

如果让我打个分的话：

• 空间：9分
  
• 动力总成：8.5分
  
• 配置：8分
  
• 油耗：6.5分

综合来看，如果你想要一台30万级的大块头SUV，喜欢美系那种硬朗机械感，探险者其实是个挺有个性的选择。

但如果你特别在意油耗、特别追求省油——
那我还是想嘱咐大伙儿，可能需要再多看看别的车。

至于大家觉得这台美系大块头SUV表现怎么样？
评论区聊聊。