现在油价涨成这样，很多人就会问：会不会冲击油车销量？
影响肯定有，但受冲击最大的不是纯油车。纯油车在下沉市场太稳固了，看销量就知道，依旧很能扛。真正被狠狠冲击的，是插混和增程。
不管油价降不降，这一波直接把很多人的心态，从“可电可油”变成了“能电不油”。以前还偶尔加几次油，现在是能不加就不加。用着用着就发现：原来我当初买纯电，其实就够了。尤其是大电池增程，充电频率直接拉满，更不可能用油了。
所以插混、增程接下来复购率真的不高。我看身边人也一样：买过插混、增程的，下一台几乎没有再买插混增程的，全往纯电跑。也许会有人反驳，但事实就是如此。
我直接给个预测：增程车型，以后只会集中在中大型、大型SUV上，这种车有长途需求，本身能耗也高。而轿车、小SUV，会全线退出增程、退出插混，全面走纯电。现在纯电补能的心理预期已经很到位了，纯油车主想换电车，也不会像几年前那样担心充电问题、续航焦虑没那么重了。很多油车车主干脆跨过插混、跨过增程，直接一步到位纯电。
总结一句话：增程神教，已经完成了阶段性历史使命，以后只在大型车上偶尔被叫起来发发电。插混则保留在复杂路况、高速需求多的那部分人群里，其他的，全都搞纯电。
不信？两年以后销量见分晓。
