关注 | 全省最长!余杭自动驾驶公交免费坐,带孩子体验未来出行

上午十点，记者从杭州西站到达口出发，往西广场方向步行，先后经过杭州西站志愿服务站、P4停车场和室外P6停车场。步行大约10分钟，“火车西站西”公交站台映入眼帘。一辆蓝绿渐变涂装的自动驾驶巴士正静静等候——这就是传说中的自动驾驶公交。

和普通公交车相比，它车身更显小巧圆润，车顶和车尾的激光雷达格外显眼，透着一股科技感。

这条Z011中法航空学院示范线可不简单。它从杭州西站西公交站始发，沿途停靠北航中法航空学院、北航中法航空学院东、瓶窑镇政府、瓶窑镇中学、瓶窑公交总站，往返全长23.5公里，是目前浙江省最长的自动驾驶公交线路。它不仅让高校师生出行更加便利，也让沿线居民有机会体验智慧出行的魅力。

车门打开，车内空间宽敞，可供九人乘坐。前方一块大屏格外醒目，站名、车速、实时路面信息、路线地图、安全保障员位置监控……所有信息一目了然。

钱师傅指着右手边的集控面板：“这里是车门监控、报站、开门的按键，和普通公交车没有差别。开启自动驾驶后车辆到站会自动报站，但为了保障乘客上下车安全，开门还是由我们操作。”他又指了指方向盘左侧像是平板的一台控制终端，“这个普通公交车就没有了。车子挂上前进档后，终端上自动驾驶的按钮就会变绿，右划就能开启。接下来，就交给它了。”

10点半，乘客陆续落座，车辆缓缓驶出站台。没有发动机的轰鸣，只有轻微的电流声，车内安静得能听见邻座的呼吸。前方路口红灯，车辆提前平滑减速，稳稳停在线内；绿灯亮起，又平顺起步，毫无顿挫感。

通过大屏的安全保障员位置监控可以清晰地看到，钱师傅的双手一直轻轻搭在膝盖上，目光却始终专注地观察着路况。

途经运溪路主干道时，路况良好，车速维持在30km/h左右，大屏上会显示路口的信号灯倒计时、行人穿行预警、请注意后方来车等信息——这些都是藏在路边的激光雷达、高清摄像头通过5G网络实时“告诉”车辆的。

从火车西站西到瓶窑公交总站，全程约40分钟，平稳而舒适。“目前知道的市民还不算多，主要还是北航的学生在坐。欢迎更多市民来体验。”钱师傅笑着说。

下午，记者又去体验了另一条穿梭于未来科技城核心区的Z001未来科技城示范环线。从良睦路地铁站D口出站，往前步行100米就是线路起始点：桃花港（地铁良睦路）公交站。

在车上，记者遇到了刚办完事回公司的张先生。他熟门熟路地找了个靠窗的位置坐下，从包里掏出充电线，顺手插进座位旁的USB接口。“跑了一天，手机都没电了，这车细节设计得挺贴心。”他笑着说。张先生在海创园上班，每天地铁通勤，“这辆车刚好接上，从地铁站出来，直接坐到园区门口，比自己走路快多了。”说着他点开手机给记者看，“你看，我手机上还收藏了预约入口，有时候赶时间，提前看看车到哪儿了，算着点出来，基本不用等。”

想体验这两条线路，操作非常简单。市民只需在相应站台用手机微信扫描二维码进入“自动驾驶接驳”小程序自动驾驶接驳，或微信搜索“看余杭”进入小程序，点击首页“自动驾驶公交”根据提示完成预约，在相应站台等候车辆到达，即可免费乘车。在小程序上，你还可以实时查看车辆的具体位置。

从2023年亚运期间亮相，到去年全省最长线路开通，余杭的自动驾驶公交已经跑了900多天，累计运行里程超13万公里，零事故。

这个周末，不妨来余杭，坐上这趟“未来巴士”，在穿梭的城市风景中，提前感受未来的出行。