文/雾众星
比亚迪新出的刀片电池2.0和快充技术确实很吸引人。但首款搭载这些技术的腾势Z9GT定价26.98万起，最高配要41万多，这价格确实不亲民。预算有限的朋友难道就无缘体验这些黑科技了？
比亚迪这次推出升级版刀片电池和超级快充技术，根本不是为了涨价.说到底，腾势Z9GT只是第一个用上这些新玩意的车型，后续比亚迪全系都会陆续换上最新科技.而且价格还会越来越亲民，这点完全可以放心.
比亚迪又放大招了，他们家最新推出的宋UltraEV简直绝了，直接用上第二代刀片电池和闪充黑科技.这次新车发布直接把续航和充电速度都拉满，根本不给对手留活路.要说现在电动车市场最火的是谁，宋UltraEV绝对排得上号.
这款车一口气上了四个版本，价格从15万1千9到17万9千9不等.不光用上了二代刀片电池和快充黑科技，还全系给你装上了云辇C车身稳定系统.顶配直接安排天神之眼激光辅助驾驶，塞进82.7度大电池，跑个710公里不带喘气的.这些硬核配置往那一摆，直接把性价比拉满.
比亚迪宋UltraEV在性能上毫不含糊，后桥配备的永磁同步电机能爆发出两种调校版本，高功率版能输出367匹马力，标准版也有326匹的强劲表现，两款车型的峰值扭矩都达到了305牛米，从静止加速到100公里只要6.8到7.2秒，这样的加速表现在电动车里绝对算得上生猛.
这款车型配备两种电池容量选择，除了大容量的82.7千瓦时版本，还有个69.07千瓦时的选项. 后者在CLTC测试标准下能跑605公里，完全靠电力驱动.
这辆车充电速度特别快.只要9分钟就能从快没电充到几乎满格.它用的是800伏高压快充技术.电量从10%飙升到97%就在一眨眼的工夫.这种充电效率在电动车里绝对是数一数二的.
车辆悬挂系统采用前轮麦弗逊独立悬挂搭配后轮五连杆独立悬挂设计，同时具备阻尼可调功能.
比亚迪宋UltraEV的车身数据相当亮眼，整车三围达到4850毫米长，1910毫米宽，1670毫米高，内部轴距更是长达2840毫米，妥妥的中型SUV身材.
这辆新车直接把仰望U8那套爆胎稳控系统给搬过来了，买车还送一整年免费快充，油车车主还在为油价肉疼呢，开宋UltraEV的直接白嫖充电，简直是把燃油车按在地上摩擦.
坐进驾驶舱第一眼就被科技感震住了，两块大屏直接拉满逼格——方向盘后头是10寸出头的高清仪表盘，中控台上挂着块15寸多的触控大屏，挡风玻璃底下还能投影26寸的巨幕导航. 智能系统叫DiLink，能干的事儿可多了：能听懂四个座位乘客的语音指令，刷脸就能启动车子，5G网速嗖嗖的，手机绑定后能远程操控空调啥的，系统还能自个儿在线升级. 最贴心的是驾驶位放手机的地方自带快充，50瓦的无线充电速度跟插线差不多快.
这辆车总共出了四个版本.基础款和次低配装的是8个扬声器.高配和顶配升级到了16个扬声器系统.最贵的那个版本还多带了个车载小冰箱.
这车属于中型SUV级别，空间表现自然不会让你失望.后排相当宽敞，腿想怎么放都行，哪怕翘个二郎腿都绰绰有余.最贴心的是后排地台完全平整，中间坐人也不会难受.车顶那块巨大的全景玻璃天幕是全系标配，虽然不能打开，但采光效果绝佳，整个车厢亮堂堂的.
新车的入门级版本前排标配座椅加热和通风.高配及次高配版本在此基础上增加了按摩功能.
这车充电快得惊人，零下30度也能9分钟充满，就算天寒地冻也只要12分钟，比常温多花3分钟而已.
这车后尾箱空间相当宽敞，标准状态下能放下730升行李.要是把后排座椅放平，立马能腾出1659升的超大空间.装再多东西都毫无压力.
