最近后台.好多人在问.我，说中哥你怎么看长城那个.新方盒子，说是猛龙PLUS，要出7座了。今天咱就聊聊这.个车，说实话.我还.挺.期待的。
先说外.观，这个车.整体还是一个很典型的“方盒子”造型，线.条非常非常.硬朗。车长含外挂备胎4912mm，轴距直接干到2850mm，比现款猛.龙多了112mm，这个数字我.特意记了.一下。
你看这个侧面，就是那种很直.很方的感觉，大.轮眉、大保.险杠、外挂备胎都在，越野味儿没丢。说白.了，它就是在原来.猛.龙的基础上“拉长+升.级”。我个人是比较喜欢.这.种设计的，起码比现在.很多圆滚滚的SUV有个性多了。
不过我有一点小担.心，就是前脸如果改.得太精致，会不会丢掉那种野.味？这个我得.等实.车。
然后.说.空间，这次.最大的.亮点其实不是外观，是7座。原来的.猛龙.全系5座，现在PLUS给了5座.和7座选择。轴距2850mm，这个数.据在20万级插.混里面已经算挺.能打了。
7座方盒子，说实话.现在市面上真.不.多。买这种车的.人，大概.率就是三四线城市.或者家里人多一点，偶尔拉个父母、带个孩子出去玩。第三排我估计是“应急型”，不会特别.特别宽敞，但有总比.没有.强。这个.价.位.能给你.四驱+插混+7座，实用性确实到位。
动力还是.那.套1.5T+Hi4插混.系统，发.动机115千.瓦，最高时速190km/h。说实话这个极速平时也用不上，但是Hi4四驱我之前开过，电四.驱那种瞬间给扭矩的.感.觉，是有点.爽的。尤其是湿滑.路面，一脚电门下去，车尾很稳，没有.那种前驱挠.地的干吼.不走。
电.池这次.有23.7kWh、33.7kWh、44.7kWh三.种，纯电续.航最.高191km（WLTC）。换.算成CLTC大概255km左.右。如果真能做到200多公里纯.电通.勤，那.基本一.周充一次就够了。从我个人来.说，我是希望买长续.航版.本，羊毛不薅白不薅.嘛。
再说.一个我比较关注.的，就是.智能.驾驶。听.说车顶有.激光雷达，还有侧视摄像.头。
如果真上高阶NOA，那长城这波算.是补课补.到位.了。之前很多人吐槽长.城智.能化慢.半拍，这次算是认真了。至于好不好用，这个我现在不敢乱说，我也不知道.具体调校成啥样，等我以后试驾.再.给你们说真实感受。
价格.这块，现.款猛.龙17.38万到20.88万，新车尺寸更大、7座、硬.件.升级，肯.定.会贵一点。我大胆猜.测，大概率会.在20万出.头。如果顶配控制在23万.以内，我觉得.是.有竞争.力的。但要是奔.着25万去.了，那就有点.悬。
整体来看，这台猛.龙PLUS让我觉得是长城一次比.较务实的升.级，不是瞎堆配置，而是把空间补齐，把智能化.补齐。明明可以早点出7座，非得现在才给，这.个真.的是有点.可惜。
最后总结一.下，如果你想要一个有个性、有四驱、能家用.还能偶尔撒撒野的车，这台车可.以关注一下。要是你只是市区代步，对方盒子没.执念，那.也可以再.看看别的。
后面有机会我一定去.实车看看，到时候.再给大.家来一期现场体验，听一下发动机声音，试一下转向打不打手。
文章写作不易，还望大家多多支持，点.赞评论收.藏一下，感.谢大家。
