2026年3月31日晚，武汉街头上演了一场“萝卜快跑”自动驾驶车辆的集体瘫痪事件，上百辆车在高架和主干道中央突然停摆，引发交通大拥堵与乘客受困的危机。
3月31日20:57起，武汉122报警中心连续接到群众报警，近百辆萝卜快跑车辆在行驶中突发停摆，集中在二环线杨泗港长江大桥、白沙洲大桥、三环线等高架及主干道。部分车辆甚至并排停滞在最左侧车道，导致多条道路被压缩至仅一股车道通行，造成严重拥堵。
乘客受困与救援
乘客虽可通过车内按钮开门，但因车辆停在环线或高架中央，无法安全撤离。多名用户反映SOS按钮失灵、客服响应滞后，最终由交警逐车救援脱困，部分乘客被困近两小时。官方通报确认无人员受伤。
衍生事故
故障导致至少一起追尾事故：一辆坦克300因躲避不及撞上停摆车辆，被判定同等责任。另有网友目击多起涉及萝卜快跑的交通事故。
初步原因
武汉市公安局交通管理局通报，初步判断为系统故障所致，具体原因仍在调查中。部分乘客反馈客服将故障归因为“网络问题”。
应急处置
公安交管、交通运输部门及萝卜快跑公司联合启动预案，调集力量现场处置。截至通报发布，所有乘客已安全下车。
技术安全质疑
舆论批评系统缺乏本地冗余备份，一旦云端故障即“脑死亡”，暴露架构级风险。有观点指出，在高速或恶劣天气下突发停摆可能酿成致命后果。
应急机制不足
被困乘客反映客服话术空洞、救援延迟，与交警高效响应形成反差。公众呼吁企业优化SOS功能并建立分钟级救援流程。
行业监管呼吁
事件引发对自动驾驶权责机制的讨论，部分声音要求填补法律空白，明确企业安全兜底责任。同时，少数网友质疑“将公共道路当试验场”。
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