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10.79万!吉利宣布,首款增程SUV正式上市

2026-08-27 14:50:55

10.79万!吉利宣布,首款增程SUV正式上市

增程这条技术路线，在汽车圈挨骂了多年。

烧油发电再驱车，简直就是绕弯路；纯电才是未来，增程是过渡；这东西迟早淘汰——这些论调大概从2021年理想ONE开始卖的时候就没消停过。

而现在再看2026年的汽车圈，宝马官宣重启增程，评估X5和X3的增程方案，奥迪准备推增程SUV，大众也祭出了增程版ID.ERA...

被全网骂了五年的「过渡技术」，突然德系三巨头争着往里冲。

这种反转，八弟只能说真香，确实真香。

当然，德系入局的都是20万以上的战场，而吉利却悄悄把战线拉到了另一个方向。

就在3月31日，昨晚，吉利首款增程SUV，博越REV正式上市了，指导价11.39万元~12.69万元，上市惊喜价为10.79万~23.9万，各版本价格如下图所示。

不得不说，在12万这个档，能拿到375km纯电续航的增程SUV，目前博越REV是同级唯一了。

外观方面，博越REV的设计采用潮生美学，整台车最显眼的标志是溜背车身，配合密闭式前脸，贯穿式LED日行灯带，远看有点像把SUV和轿跑揉在一起，近看流线感确实到位。

车身尺寸4680×1892×1650mm，轴距2778mm，5座布局。

溜背造型配合工程调校，风阻系数做到了0.286Cd。

外漆提供海岩灰，深海蓝，浪花白，水波蓝四款海洋主题色，内饰有曙光橙，霞光棕，星夜灰三款可选，选色体系比起传统家用SUV多了不少个性，调性更接近新能源跨界SUV，这也符合REV这个后缀背后的产品定位。

在内饰方面，车机采用Flyme Auto系统，支持多协议手机互联，双区语音交互，配备16扬声器音响系统及15英寸W-HUD抬头显示。

座舱采用环抱式布局，前排配备电动腿托，最大调节角度80度，后排地板纯平设计，头部空间采用33mm镂空凹陷处理，后排座椅放倒后可形成1.93米平整空间，全车设置31处储物区域。

核心方面，动力采用超级铂金增程系统，增程电驱行业首发的11合1集成方案，增程器采用阿特金森循环+EGR废气再循环+御风火龙卷高效燃烧系统，12项关键技术加持，热效率做到了47.26%，1升油可以发电3.77度，馈电状态下百公里油耗低至4.95升。

此外，馈电状态下仍可维持180kW的功率输出，馈电不掉力，这在家用增程SUV里是实打实的加分项。

电池这块，搭载神盾金砖电池，CLTC纯电续航220km，顶配版则是375km，综合续航1525km。

而且电池系统通过军工级安全认证，完成36项安全测试，含射击，八针同刺等极限验证。

充电方面，支持3C快充技术，30%至80%充电时间约15分钟，顶配具备6kW V2L对外放电功能。

底盘方面，享有同级独有的豪车级FSD可变阻尼悬架，以及CST舒适防晕车系统。

麋鹿测试成绩80km/h，官方标注同级第一，转弯半径5.4米，配备L2级辅助驾驶及540度全景透明底盘。

驾驶模式除经济，舒适，运动三档预设外，还支持转向助力，制动反馈，加速响应的无级DIY调节，精准匹配不同驾驶习惯。

最后再说点八弟的观点，被骂了五年的增程技术，2026年德系三巨头争着入场。

原因其实不复杂，增程的核心逻辑从来不是技术先不先进，而是能不能覆盖更多用户的真实场景。比如，北方冬天充电难，长途自驾补能慢，郊区充电桩覆盖稀，这些问题增程都给出了一个务实的答案。

吉利做的事是把这个答案的价格从20万往下打到了10万。

博越家族在燃油SUV市场连续7个月拿过中国销量第一，累计卖了超230万辆。

现在它带着增程版来了，REV三个字母在英文里是转速，俚语里也有「点火加速」的意思，吉利把这个名字给增程版，意思已经很明白了。

增程的入场券，它想打到所有人都能拿到。

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作者：八弟丨审核：林沐

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