要说乐道最让人期待的新车，那么绝对是这款即将登场的正统三厢轿车！乐道以极具行政气派的姿态重新杀入主流市场，为了抢占20万级家商两用的巨大蛋糕，乐道这段时间接连发力，推出了一款款重磅产品，不过由于前期市场策略调整，乐道一度放缓了上新速度，但作为定位亲民的国民轿车，它如今强势回归了。就在3月31日，汽车博主"SugarDesign"制作的渲染图刚一曝光，整个车圈都炸了，乐道这次凭借着分体式大灯、封闭式前脸等设计，前几天正式宣布重启轿车项目，并且今年3月就开始试点五代换电站，第二季度就能大规模铺开，完全可以放心买，乐道今年3月就正式开干了，新换电站兼容三个品牌，今年二季度实现规模化部署！
那么这款车，究竟实力如何呢？我们接着往下看，首先在外观造型方面，车身的打造上，它作为正统三厢轿车，完全抛弃了溜背轿跑那一套，同时保留了家族式的分体式前灯组，整体来看，线条特别流畅修长，配合封闭式的前脸设计，以及贯穿式的尾灯造型，车身比例特别协调，车头和车尾也是既大气又稳重，无论你是跑网约车，还是接商务接待、家用出行、或者跑长途，都特别有面子，同时兼顾了十足的实用性。
乐道除了外观给力之外，定位的打造上也是特别接地气，就是要让老百姓用得起，乐道精准瞄准了小家庭用户，无论你家是日常代步，还是同时兼顾了较多商用场景，再加上可接入蔚来换电体系这个杀手锏，用车成本非常实惠，当然换电网络方面也是毫不含糊，截至目前，配合已经建成的三千多座换电站，以及其中两千多座支持乐道的规模，完全特别靠谱，同时实现了累计服务超一亿次的成绩，以及年底将超四千六百座的规划，乐道用户真正能够享受到加油般便捷的补能体验，解决了续航焦虑的大难题。
当然乐道作为20万级新车，换电方面也是硬核的，补能体系方面，乐道的优势分别是，可共享蔚来换电站，换电次数达到了一亿次以上，庞大的换电网络，完全覆盖了主要城市，同时乐道专属换电站也在快速扩建，乐道全系标配换电功能，就连最新发布的第五代换电站也是全面兼容，再加上蔚来、乐道、萤火虫三品牌的协同布局，乐道车主说白了就是一种享受。
至于续航和价格方面，乐道也是下足了功夫，与之匹配的它也拿出了诚意，提供了家用版和商用版可供选择，前者主打小家庭舒适出行，空间宽敞，该有的都有，后者侧重网约车和商务接待，续航扎实，说实话成本特别低，同时实现了20万级起步的定价，起售价最低仅二十万左右，即便高配版也才二十多万，更重要的一点，换电方面，换电最大优势在于，换电网络全国起步，最高可享三分钟换电，完全不用等待特别方便。
此外乐道在诚意方面也是特别实在，乐道配备了丰富的智能配置，再加上家族化的设计语言，以及扎实的做工用料，以及可换电可充电的灵活性，要知道，乐道安全又省心，而这样一款车，起售价却才二十万出头，朋友们，你们喜欢吗？好了，今天的分享就到这里，欢迎大家留言讨论，我们下期再见！
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