对于咱们老百姓买车来说，开车从来不是光为了从A点跑到B点，真正的享受往往是从关上车门之后才开始的，就是通过实实在在的用料和真功夫的技术来让一家人舒坦，舒坦的时候甚至可以不在乎外面刮风下雨，所以有时候你坐在后排刷手机休息，和你自己亲自到家里沙发上躺着的区别并不大。
不过有些车却很实在，原本它们的底子就很扎实，用料也足够厚道，奇瑞甚至还下了血本搞自研，不搞花里胡哨，不搞虚头巴脑，不搞偷工减料。那么，这台全新一代瑞虎9到底在折腾什么呢？
在我看来，这可能和奇瑞的造车良心有关，通过这种方式可以快速建立起好口碑，增加老百姓的信任感，为咱中国燃油车的高端化打下坚实基础。
我们暂且不管专家怎样评价这样的思路，但是对于买车的普通家庭来说，却实惠大于面子，原本开车时所追求的安静就比较实在，再加上ANC主动降噪和双层夹胶玻璃，更能体会什么叫关门即静。
目前来看，奇瑞旗下的瑞虎9都能满足全家出行，起码在三大件方面，无需车主额外操心了。
那么，这台车的舒适度到底能有多夸张呢？
以座椅为例，瑞虎9的13层悠然座椅，标配加热通风功能起，相当于把家里的按摩椅搬进了车里，当然，这个配置里面可能包含了电动调节或记忆功能。
不过话又说回来，入门就能享受加热通风，对于那些预算比较紧张的朋友来说，还是很贴心的。
车内的氛围怎么样呢？
瑞虎9主打“万象归堂”的理念，除了软质搪塑外，还有实木纹理饰板，本文重点就是这套256色光瀑式氛围灯。
以音响配置为例，瑞虎9的扬声器包含高音、中音、低音及环绕单元，还有独立功放，组成7.1.4全景声场，音质在同级别中顶尖。
静谧性方面，前排用了双层夹胶静音玻璃，拥有ANC主动降噪的底子，玻璃为特殊工艺和加厚材质，后排同样享受同等的静音处理，标准高于行业平均。漆面方面，大约3000小时耐候测试，可以保证十年如新。
要说不足的话，就是它的上市时间还没定，等待有点煎熬，价格也还没公布，不过考虑到奇瑞一贯的实在，还是能够接受的。
智能方面，搭载了高通骁龙8255芯片，车机支持多指飞屏、跨屏交互等，虽然没有电动车那么花哨的概念，但是当下够用，基本上能满足日常使用的各种需求。
奇瑞还配备了Carmind自研语音大模型，对于这个价位的旗舰SUV来说，这样的智能化还是很有诚意的。
外观细节方面，瑞虎9的“虎韵”设计在同级中还是很有辨识度的，一般合资车舍不得在漆面上花本钱，而它甚至可以在阳光底下看到珠光流转，再搭配20英寸的踏岳轮毂以及竖向的虎鬃线条，气场也十分到位。
座舱方面，屏幕为30吋6K一体式寰宇屏，操作之后可感受到流畅无延迟，实际体验后十分震撼，能够瞬间抓住眼球。您是不是已经心动了？
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