对于咱们老百姓买车来说,开车从来不是光为了从A点跑到B点,真正的享受往往是从关上车门之后才开始的,就是通过实实在在的用料和真功夫的技术来让一家人舒坦,舒坦的时候甚至可以不在乎外面刮风下雨,所以有时候你坐在后排刷手机休息,和你自己亲自到家里沙发上躺着的区别并不大。
不过有些车却很实在,原本它们的底子就很扎实,用料也足够厚道,奇瑞甚至还下了血本搞自研,不搞花里胡哨,不搞虚头巴脑,不搞偷工减料。那么,这台全新一代瑞虎9到底在折腾什么呢?
在我看来,这可能和奇瑞的造车良心有关,通过这种方式可以快速建立起好口碑,增加老百姓的信任感,为咱中国燃油车的高端化打下坚实基础。
我们暂且不管专家怎样评价这样的思路,但是对于买车的普通家庭来说,却实惠大于面子,原本开车时所追求的安静就比较实在,再加上ANC主动降噪和双层夹胶玻璃,更能体会什么叫关门即静。
目前来看,奇瑞旗下的瑞虎9都能满足全家出行,起码在三大件方面,无需车主额外操心了。
那么,这台车的舒适度到底能有多夸张呢?
以座椅为例,瑞虎9的13层悠然座椅,标配加热通风功能起,相当于把家里的按摩椅搬进了车里,当然,这个配置里面可能包含了电动调节或记忆功能。
不过话又说回来,入门就能享受加热通风,对于那些预算比较紧张的朋友来说,还是很贴心的。
车内的氛围怎么样呢?
瑞虎9主打“万象归堂”的理念,除了软质搪塑外,还有实木纹理饰板,本文重点就是这套256色光瀑式氛围灯。
以音响配置为例,瑞虎9的扬声器包含高音、中音、低音及环绕单元,还有独立功放,组成7.1.4全景声场,音质在同级别中顶尖。
静谧性方面,前排用了双层夹胶静音玻璃,拥有ANC主动降噪的底子,玻璃为特殊工艺和加厚材质,后排同样享受同等的静音处理,标准高于行业平均。漆面方面,大约3000小时耐候测试,可以保证十年如新。
要说不足的话,就是它的上市时间还没定,等待有点煎熬,价格也还没公布,不过考虑到奇瑞一贯的实在,还是能够接受的。
智能方面,搭载了高通骁龙8255芯片,车机支持多指飞屏、跨屏交互等,虽然没有电动车那么花哨的概念,但是当下够用,基本上能满足日常使用的各种需求。
奇瑞还配备了Carmind自研语音大模型,对于这个价位的旗舰SUV来说,这样的智能化还是很有诚意的。
外观细节方面,瑞虎9的“虎韵”设计在同级中还是很有辨识度的,一般合资车舍不得在漆面上花本钱,而它甚至可以在阳光底下看到珠光流转,再搭配20英寸的踏岳轮毂以及竖向的虎鬃线条,气场也十分到位。
座舱方面,屏幕为30吋6K一体式寰宇屏,操作之后可感受到流畅无延迟,实际体验后十分震撼,能够瞬间抓住眼球。您是不是已经心动了?