说实话，我最近评测的车里面，有几台是让我上车之前就已经有点”预判”的。

星舰7 EM-i就是其中一台。

吉利这两年在新能源这块发力很猛，但紧凑型SUV这个价位段，真的是高手如云。比亚迪宋、哈弗H6、奇瑞风云T9……随便拎一台出来都不是省油的灯。所以我上车之前其实是带着挑剔眼光去的。

然后——它让我有点意外。

01. 价格：这个落地价，我没想到

指导价9.78万到13.08万，这是官方数字。

但你知道现在买车，指导价基本就是个参考。叠加各种优惠和补贴之后，顶配落地也才11万多。我跟你说，11万多买一台顶配紧凑型插混SUV，这个价格放在两年前你敢想？

买这个价位车的人，大部分是家庭用户，对价格敏感度很高。吉利这次定价我觉得是真的有诚意，没有玩那种”低配吸引眼球、顶配贵到离谱”的套路。

当然，价格只是入场券，关键还是看产品本身。

02. 油耗：百公里4升，一公里不到3毛钱

全系1.5升插混动力，零百加速7.5秒。

在10万级的SUV里，这个动力数据是比较强的。很多同价位的燃油车，7.5秒你都摸不到。

中高配车型纯电续航120公里，还支持快充。这个数字意味着什么？日常通勤、接送孩子、周末逛超市，基本上可以完全当纯电车开，充电桩一插，油钱省了。

长途的话，实际油耗能做到4升每百公里。折算下来一公里不到3毛钱。我有个朋友开燃油车，每个月光油费就要一千多，换成这种插混，直接砍掉一大半。

这个点我觉得是星舰7 EM-i最核心的竞争力之一。

03. 外观：颜值这块，吉利是认真的

侧面线条看一下，修长的车身，简洁的腰线，没有乱七八糟的折痕堆砌。三段式的灯带设计，前脸辨识度很高。

我个人是比较喜欢这种克制的设计语言的。现在很多车喜欢把前脸做得特别”凶”，大灯拉得很长，格栅做得很复杂，看着很有气势，但时间长了容易审美疲劳。星舰7这个设计，大气但不张扬，开出去不会显得很廉价。

你觉得这个外观设计是加分还是减分？我身边有朋友觉得太素了，但我反而觉得这才是家用车该有的样子。

04. 内饰和空间：这个价位能给到这些，够了

上车先调座椅，然后关窗听一下隔音——这是我的习惯。

隔音表现中规中矩，10万级别正常水平，没有特别惊喜，但也没有让我皱眉头。

内饰是吉利家族化设计，14.6英寸中控大屏，HUD抬头显示，50瓦无线充电，这些配置全部给到。我用指甲敲了一下中控两侧的面板，硬塑料，这个没什么好说的，10万的车你要求软包覆盖有点强人所难。但整体拼缝还算整齐，没有让我特别想吐槽的地方。

后排是我比较在意的。我自己有娃，后排空间对我来说是硬指标。

轴距2755毫米，后排地板纯平设计。 我身高180，坐进去头部空间还有一拳多，腿部空间非常非常充裕，翘二郎腿完全没问题。纯平地板这个设计，中间坐人不会别扭，带孩子出行或者偶尔多坐一个人，体验好很多。

05. 槽点：有两个，我必须说

第一个：底盘偏低。

这是紧凑型SUV做插混的通病，电池包放在底部，底盘就会比同级燃油车低一些。日常开问题不大，但如果你经常走烂路、进地下停车场要注意坡道，别刮到电池。这个点我之前评测其他插混车型的时候也提过，不是星舰7独有的问题，但确实需要注意。

第二个：后排座椅放倒之后有坡度，不是完全平整的。

这个对于经常需要拉货、放自行车、或者偶尔在车里睡觉的用户来说，是一个实实在在的不便。明明可以做得更平整一点，这个真的是个遗憾。

有人觉得这两个槽点无所谓，有人觉得这是硬伤——你站哪边？评论区告诉我。

说实话评完这台车，我自己都有点纠结。

11万多落地，插混、纯电120公里、空间够用、颜值在线，从家用角度来说，这台车的产品力是对得起这个价格的。但底盘低这个问题，我自己住的小区地下停车场坡道就挺陡的，每次开这种车进去都要特别小心，这个点我个人是有点介意的。

要是让我花自己的钱……我可能还要再想想。

你们帮我出个主意，这两个槽点，能接受吗？还是说你有更好的同价位选择？评论区聊聊，我认真看。