曾经的秋名山神车，如今要造大型SUV挑战问界、理想。
五菱玩得有点大,当“人民需要什么，五菱就造什么”口号在耳畔回响，人们还在津津乐道五菱宏光在秋名山留下的传说时，五菱却悄然将目光投向了另一个赛道，大型豪华SUV市场。
4月1日，五菱官方释放了一则重磅消息：旗下全新大型SUV华境S将于4月7日正式开启预订。作为五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型，将深度融合华为的顶级技术资源，成为“五菱+华为”强强联合的首个落地作品。
从工具车到旗舰SUV，五菱的野心不止于亲民
提起五菱，多数人的第一印象或许还是那个穿梭于大街小巷、能拉人能载货的国民神车。但华境S的出现，无疑将彻底颠覆这一刻板印象。
从外观来看，华境S已经完全摆脱了五菱过往车型的影子。全新的设计语言，星环式贯穿灯组搭配封闭式前格栅，大气沉稳之余不乏科技感，巧妙地拉宽了车头的横向视觉，呈现出大型SUV应有的气场。车尾部分，同样采用了贯穿式尾灯组，内部灯腔结构造型别致，点亮后辨识度极高。
车身尺寸方面，华境S的长宽高分别为5235/1999/1800mm，轴距达到了3105mm。它的体量已经全面超越了理想L8（5080/1995/1800mm，轴距3005mm），与问界M9（5230/1999/1800mm，轴距3110mm）几乎持平。五菱面对的正是当前由理想、问界统治的高端家庭用户市场。
华为全家桶加持，华境S能否实现降维打击
根据官方透露的信息，华境S将全系标配华为乾崑ADS 4、华为鸿蒙座舱5以及华为乾崑车云。华为目前在智能驾驶、智能座舱以及云端服务领域最前沿的技术成果，都将毫无保留地应用到这款车上。
五菱希望通过华为的深度赋能，在智能化体验上直接对标甚至超越头部新势力。
动力兼顾经济与续航，精准切入家庭用户痛点
作为一款面向家庭用户的大型六座SUV，动力系统既要兼顾日常使用的经济性，也要消除长途出行的里程焦虑。华境S给出的解决方案是插电混动系统。
新车搭载灵犀动力3.0系统，由一台1.5T发动机与电机组成，其中发动机最大功率为105千瓦。电池方面提供31kWh和41.9kWh两种规格，对应纯电续航里程分别为130公里、160公里和175公里（或对应不同配置版本）。
175公里的纯电续航，足以覆盖绝大多数城市家庭一周的纯电通勤需求；而插混系统的存在，又彻底打消了长途出行的补能焦虑。对于有全家出行需求、又希望降低用车成本的二胎、三胎家庭而言，这种务实的技术路线或许比纯电更具吸引力。
写在最后
五菱华境S的登场，是五菱品牌向高端化、智能化发起的一次最坚决的冲锋。品牌认知的惯性、高端市场的服务体系建设、以及35万元以上价格区间的用户心智占领，都是五菱需要跨越的难关。
4月7日预订开启后，华境S能否凭借华为的技术赋能和五菱的成本优势，在高端SUV市场掀起新的波澜，让我们拭目以待。
