自动驾驶大翻车?萝卜快跑全城停摆,暴露行业致命短板
2026 年 3 月 31 日 20 时 57 分起，武汉全城上演罕见一幕：百度旗下萝卜快跑近百辆 L4 级无人出租车在二环线、三环线、白沙洲高架、月湖桥隧道等核心路段突然集体骤停，车辆僵在车道中央，双闪频闪，屏幕统一显示 “驾驶系统异常”，无法移动。这场突发故障迅速引发大面积拥堵，部分路段三车道被压成单车道，路况一度 “飘红”。事发时，大量乘客被困车内，虽车门可手动开启，但因车辆多停在高架、快速路中央，车流密集、车速快，乘客不敢自行下车，只能在车内等待救援。有乘客被困近两小时，车内 SOS 按钮响应迟缓，客服电话接通后迅速挂断，救援信息迟迟未到，不少人在车流中经历惊魂时刻。事件还引发少量剐蹭、追尾事故，所幸处置及时，无人员受伤。武汉交警、交通部门接警后立即启动应急预案，调集警力与救援力量赶赴现场，在故障车后摆放警示标志，引导车流避让，逐台协助乘客转移至安全区域。4 月 1 日凌晨，武汉交警发布通报，初步判定事件为系统故障所致，具体指向云端调度、车联网或高精度定位异常。业内分析，无人车因感知、网络数据异常触发 “最小风险策略”，主动原地停驶以避免失控，但因本地决策冗余不足、过度依赖云端，无法自主靠边，最终造成路中堵点。事件发生后，萝卜快跑宣布武汉全域暂停服务，技术团队紧急排查修复，强化网络与本地算力冗余。此次集体停摆不仅暴露了 L4 自动驾驶规模化运营中集中式架构的单点风险，更凸显应急响应、乘客服务的短板。作为国内无人车运营规模最大的城市，武汉此次事件也为自动驾驶行业敲响警钟：技术落地不仅要追求效率，更需筑牢安全与应急的底线。
