海军航空系统司令部已授予总部位于匹兹堡的近地自主公司一份合同，开发一款适用于舰对岸及岸对舰无人后勤的无人后勤作业的飞机无关自主解决方案，适用于争议海上环境中的行动。
该奖项以海军航空系统联盟下的“其他交易协议”形式形式，针对美国海军陆战队在GPS拒绝和排放控制条件下的补给需求。
该项目的核心是近地公司的Firefly紧凑型自主系统——一台两磅重的单元，设计用于多种3级和4级飞机的集成。Firefly此前曾部署于包括L3哈里斯FVR-90和BAE TRV-150在内的平台上。根据新合同，公司将成熟能力，包括自主密闭空间作业、EMCON环境下的船舶回收以及无GPS导航。
该奖项延续了超过十三年的项目历史。近地球此前的国防工作包括自主空中货运/公用系统，该系统为海军陆战队补给建立了旋翼机自主性;无人后勤系统空中联合能力技术演示，证明了小型无人机在狭小区域的自主性;以及美国海军陆战队空中后勤连接项目。Firefly现支持海军陆战队的战术补给无人机系统项目。
近地自治公司首席执行官桑吉夫·辛格表示：“与海军的这份合同是关键的下一步，旨在完善我们自主系统在海上任务中的性能。”“我们将在之前关于紧凑型无人空中物流系统的基础上继续推进。这一努力支持海军在各类飞机上执行韧性、可靠的海上作战能力。”
合同将于2026年9月在帕图森特河海军航空站完成最终演示，内容涵盖舰船搜索、甲板跟踪、夜间作业以及移动舰艇间的自主飞行。
