哟，各位好啊！我是你们的老朋友。之前答应过大家，只要小鹏那个大六座SUV有新消息，我肯定第一时间跟大家伙儿盘一盘。这不，官图刚出来，名字也定了，叫小鹏GX。
说实话，我看到这图的第一眼，我真的一下子就想到了路虎揽胜。你们看那个侧面的线条，就是那种平直、修长，然后带一点点悬浮车顶的感觉，真的特别特别像。我个人是非常喜欢这种方方正正的设计的，显得稳重，不像有些SUV做得跟个大面包似的，看着就臃肿。
咱们先看这个外观啊，虽然车头还没完全露出来，但那个贯穿式的灯带，就是典型的小鹏家族风格。然后这个车头，从侧面看特别高大，那种压迫感挺强的。我刚才仔细看了一下那个官图，它这个侧窗的水切做得特别平，就是那种隐藏式的，这个细节我这种强迫症看着特别舒服。然后就是这个轮毂，目测得有21寸了吧？多幅式的，配上这个金色的漆，高级感确实出来了。
然后咱们说一下这个尾部。诶，你们发现没有，它的尾门结构有点意思，好像是那种“天地门”的设计。就是跟揽胜、宝马X5那种一样，上下对开的。这个我必须得夸一下，要是真有这个，以后出去露营，坐在后备箱盖上钓个鱼、喝个咖啡，那感觉真的，非常非常惬意。
内饰虽然还没完全曝光，但小鹏说了，这是一个“全尺寸家用旗舰”。它是三排六座的布局，官方有个说法叫“排排可以躺平”。我个人对这个其实是持保留意见的，因为咱们都知道，很多大六座SUV，它那个第三排真的就是“毛坯房”，坐着跟蹲小板凳似的，特别难受。而且如果第三排空间大了，后备箱就没了。但小鹏这次说，他们在满座的情况下还能保证超大的后备箱，这个我不知道他们是怎么做到的，等回头我拿到实车，我一定亲自钻进去给大家演示一下，看看是不是真的能做到。
作为一个喜欢开快车的人，我最关心的其实是它的底盘。这车基于那个SEPA 3.0架构，有800V，能纯电能增程。最关键的是，它搭载了后轮转向和线控转向！这个真的太重要了。大家想啊，这种5米2左右的大车，要是没有后轮转向，在市区掉头、停车真的跟开船一样，特别费劲。有了后轮转向，它的灵活性理论上会特别好，不会有那种“笨重感”。
我之前评测过一些大车，最讨厌的就是那种转向虚位大、底盘跟开船一样的感觉。小鹏这次说它是AI底盘，转向精准，稳定性好。我希望它能做到那种“粘手”的感觉，就是你打多少有多少，别给我整那种“抽搐”的体感。动力方面，既然是旗舰，千万别给我搞个“干吼不走”的增程器，那真的会非常非常影响驾驶心情。
最后聊聊价格。如果这车定价在30万这个级别，我觉得还是挺有竞争力的。毕竟现在小鹏靠M03卖得挺火，但M03毕竟是走量的低端车，小鹏确实需要GX这种车把品牌的调性给拉回来，就像蔚来靠ES8撑门面一样。
反正从我个人来说，我是比较期待这台车的。要是做工能再精细点，别像以前有些车型那样在看不见的地方偷工减料，那这车真的可能成为明年的黑马。
行了，今天就先跟大家白话这么多。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家！咱们下期再见！
