宝马X5豪华品牌的中大型SUV
最近不少朋友问我一个问题:手里50万预算,现在还能不能买宝马X5?
我可以很负责任地说——现在这个时间点,宝马X5的价格确实在往下走。
原因也不复杂:明年的奔驰GLE大概率要国产了。豪华SUV这块蛋糕本来就这么大,宝马肯定得提前调整价格策略。
所以这段时间,X5在终端市场的优惠,已经到了一个以前很难想象的区间。
今天我们就把这台车从价格、动力、配置、空间,全部拆开聊一聊:50万预算到底值不值得冲?
01.
价格开始卷了:50万预算真的能买宝马X5?
展示宝马X5的裸车购车预算
先说大家最关心的——价格。
如果你的裸车购车预算就在50万左右,现在其实已经可以考虑2.0T里边的高配宝马X5。
目前终端最大的优惠幅度,综合让利+贷款,可以干到14万左右。
这个幅度在以前其实挺少见的。
但更有意思的是——3.0T直六版本也开始松动了。
以前3.0T直6的宝马X5,基本优惠就在6万左右,现在直6的宝马X5优惠10万起跳。
而且宝马最近还推出了一个新版本:焰黑限量版。
展示宝马X5焰黑这个限量版
这个版本指导价83万,如果你贷款+置换,终端优惠可以超过10万块钱。
也就是说——
裸车70万出头,你可以买到一台限量版宝马X5。
说实话,在豪华品牌SUV里,这个价格已经开始有点“卷”的味道了。
02. 焰黑版到底多狠?直6+22寸轮圈
展示3.0T直6的发动机
先强调一个重点:
焰黑版只有一个配置——3.0T直列六缸。
2.0T是没有这个版本的。
这套动力大家其实很熟悉:
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- 3.0T直列6缸发动机
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- 381匹马力
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- 520牛·米扭矩
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- 采埃孚8AT变速箱
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官方加速5.5秒级。
说句实话,这套动力系统到今天依然很有魅力。你一脚油门下去,它会告诉你:我依然是燃油车里的公路之王。
展示宝马X5的黑化的轮圈
另外一个非常醒目的变化是——
轮圈从21寸升级到了22寸。
而且是全黑化设计。
视觉效果可以说非常夸张,整台车看起来明显更运动、更狠。
再加上宝马一直引以为傲的底盘:
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- 前双叉臂
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- 后五连杆
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- 空气悬架
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- 可变转向比
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- 底盘软硬自适应调节
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这也是为什么宝马X5一直被称为“公路之王”。
03.
国产加长之后,空间不再是短板
展示国产宝马X5加长轴距
老车迷应该都记得,以前进口宝马X5一直是标准轴距。
很多老板都会吐槽一句:
操控很好,但后排空间一般。
国产之后,这个问题基本解决了。
现在这台车:
后排空间明显大了一圈。
所以宝马X5现在的定位其实很清晰:
既能兼顾家用,又能保持驾驶乐趣。
这也是它为什么每个月销量基本稳定在8000台左右。
很多自己做生意的朋友特别喜欢这类车——
家用和商务两不误。
再加上蓝天白云的标,多少还是有点身份溢价在里面。
04.
内饰氛围:70万给你一堆真碳纤维
展示宝马X5内饰
进入车内,焰黑版最明显的感觉就是两个字:
碳板很多。
注意一点:这是真的碳纤维。
BBA在这个价位段,用的都是真碳,不是什么碳元素饰板。
包括:
基本都是碳纤维。
展示宝马X5 HUD抬头显示
同时它还给到了:
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- Alcantara绒顶
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- HUD抬头显示
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- 哈曼卡顿音响
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展示宝马X5中控大屏
包括360°全景影像、前排座椅通风加热这些配置,也全部给你普及了。
而如果你买2.0T四缸X5,很多配置是需要再往上选装的。
展示宝马X5水晶的挡把
再比如这个——
水晶挡把。
很多人就是冲这个买宝马的。
70万给你这么多碳板,再加水晶挡把和22寸轮圈,说实话:
这个氛围感确实挺值。
05.
家用表现:空间真的挑不出毛病
展示宝马X5后排空间
说到国内卖车,其实有一句话特别现实:
空间小,再豪华都很难卖。
宝马X5显然很清楚这一点。
后排空间现在属于非常宽裕的级别。
而且很多细节设计也比较实用。
展示宝马X5后排充电器接口
比如这里的拓展接口:
都可以装。
再加上几乎纯平地台,后排坐三个人也不会太难受。
展示宝马X5后备箱空间
后备箱空间同样很大,家庭出行完全没压力。
最后的建议:谁适合买这台车?
简单总结一下。
如果你的预算:
如果你的预算:
那我个人更推荐你看看:
3.0T直6的焰黑版。
原因很简单:
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- 六缸发动机
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- 空气悬架
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- 22寸黑化轮圈
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- 一堆真碳纤维内饰
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这些东西,后期改装成本都很高。
所以我也很负责任地说一句:
如果你想要豪华、要家用、又想要驾驶感,宝马X5依然是这个级别里很难绕开的选手。
尤其是现在优惠打开之后。
至于值不值得买?
我的建议很简单——
一定要去店里试驾一下这个焰黑版。
有些车,看参数你觉得还行。
但开起来那一下,你就知道为什么它叫:
公路之王。