说句实在话，现在很多人买车都有点纠结：十万左右，到底是咬牙上新能源，还是踏踏实实买一台靠谱的燃油SUV？

如果你不考虑新能源，我可以明确地跟大家说——长安CS75 Plus，其实是一台很难绕开的车。

蓝鲸发动机、爱信8AT、月销一万多台，价格还能打到十万左右。
在这个价位，它基本属于“配置堆满、动力靠谱、空间也不小”的那一类。

今天我们就好好聊聊这台第三代长安CS75 Plus，到底值不值得买。

01. 颜值这一块，说实话挺在线

先说外观。

这一代CS75 Plus，颜值的话还是非常不错的，整个前脸做得比较有设计感，大尺寸进气格栅配上车标和车灯，看起来还是挺有气势。

尺寸也不小。

整车车长4710mm，车宽1865mm，车高1710mm，轴距2710mm。
我站在车旁边看了一圈，整体看着块头还是比较大的，属于典型的家用紧凑级SUV，但视觉上会更接近中型一点。

尾部的设计也比较有辨识度，尤其是尾灯，点亮之后的效果还挺不错。

如果从1到10分打分的话，这个外观我愿意给到7.5分。
不是那种惊艳型，但绝对是大多数人都能接受的耐看型设计。

02. 内饰设计：典型燃油车思路，但配置很满

坐进车里，其实一眼就能感觉出来——
整体还是比较偏向传统燃油车的设计。

中间最显眼的就是这两块屏幕。

它是一个折式的设计，两块屏都是12.3英寸，但不是完全平的，而是带一个拐角的布局，看着还挺有层次感。

配置方面，说实话在这个价位确实不低：

• 驾驶辅助
  
• 360全景影像
  
• ACC自适应巡航
  
• 全景天窗
  
• 行车记录仪
  
• 电动座椅
  
• 气囊气帘

基本上家用能用到的配置它都给你配齐了。

这点必须给长安一个好评。
在10万级SUV里面，配置这一块CS75 Plus一直是比较卷的那一批。

03. 空间表现：家用真的够用

说完前排，再聊聊大家最关心的空间。

后排我也实际坐了一下，整体表现还是不错的。腿部空间和头部空间都比较宽松，作为家用SUV是完全没有问题的。

而且有一个挺实用的点——

后排座椅是可以放平的。

放平之后，后备箱空间会直接被拓展出来，你出去露营、钓鱼，甚至临时躺一下休息，都是没问题的。

说白了，这台车的空间逻辑很简单：
就是典型的家用SUV，实用优先。

04. 动力系统：蓝鲸+爱信8AT，稳定派组合

动力这一块，其实也是CS75 Plus的一大卖点。

它提供1.5T和2.0T两种动力，我这次试驾的是2.0T版本。

说实话——
动力是完全没有问题的。

油门踩下去，动力输出还是比较不错的。

而且它匹配的是爱信8AT变速箱，这一点我个人还是比较喜欢的。

为什么？

因为相比很多双离合，爱信8AT整体的平顺性和稳定性会更好一点。

当然也要实话实说：
燃油车的动力响应，肯定没有新能源那么快。

油门下去会有一点点反应时间，这是正常的。

但如果在1.5T和2.0T之间选，我个人还是更推荐2.0T，动力储备明显更充足。

底盘结构也比较传统扎实。

整体开起来的感觉就是两个字：稳当。

05. 最后聊聊价格：它为什么能卖这么久

最后大家最关心的一定是价格。

长安CS75 Plus官方指导价是：

12.19万—13.19万。

但终端基本都有2.5万左右的优惠。

也就是说：

最低配其实11万以内就能搞定。

如果算上保险和上牌，十万出头基本就能落地一台蓝鲸发动机+爱信8AT的SUV。

而且这台车每个月销量基本都在1万多台，说明市场还是认可的。

它的主要对手其实很清晰：

• 哈弗H6
  
• 吉利博越

博越可能卖得更好一点，但CS75 Plus整体产品力其实也不差。

最后的建议：这车适合谁？

我也很负责任地说一句。

如果你：

• 不考虑新能源
  
• 预算在10万上下
  
• 想买一台空间大、配置高、动力稳定的SUV

那长安CS75 Plus确实是一个很靠谱的选择。

但如果你特别在意：

• 智能化
  
• 加速体验
  
• 用车成本

那新能源可能会更适合你。

不过在传统燃油SUV这个价位里，
长安CS75 Plus，依然是一台很均衡、很有性价比的车型。