这两天后.台好多.兄弟给我发一个谍照,说“速哥你看,这.车是不是要把BBA干懵.了”。我.一看,还真有.点意.思。消失差不多三年的.国产.旗舰SUV,这次是带着狠活回来的,而且不是嘴上.说说那种,是配置直接拉满的那种。
先.说最炸.的,比.亚迪这个全新D级旗舰,内部代号大家都知道.了,大唐。尺寸我给你们念一下,车.长5263mm,轴距3130mm,这已经不是中大型,是全.尺寸了,跟理想L9、问.界M9正面刚。
你.看这个外观谍照,车头特别高,气.场是那种“我来了你让.让”的感觉。侧面线条其实挺干净.的,不是那种.花里胡哨的.设.计。我个人是比较喜欢这种简洁一.点.的,旗.舰车就要稳重一点。就是尾部现在还裹着,具体灯.组细节还看不太清,我.也不知道最后量产会不会再收.一收。
然.后说.重点,动力。纯.电.版CLTC续航最.高950km,零百3.9秒。3.9秒啊.兄弟们,这么.大一个家伙,起步那一下应.该是有.点晕眩那种体感的。插混版.综.合续航.超过2000km,这个就很离.谱了。你说现在BBA那几台纯.电SUV,续航.多.少?而且还是.在优惠.完.的情况下卖。新能.源技术这块,国.产真.的已经不虚了。
再看内饰,这个.才是让人有点“BBA要坐.不住”的.地方。三屏.联动,27个.扬.声器,还有.车载冰箱、航空座椅。
我跟你.说,航空座椅.这个东西,一旦你坐习惯了,再去.坐那种普通真皮座椅,真的.像毛坯房。尤其是带.腿托、电动调.节、按摩那种,跑高速特.别特别.爽。买.这种车的.人,本来就是家用+商.务接待两头兼顾,你.给到这个配置,在40万级别,性价比真的是在薅BBA的羊毛。
说.到这我.突然想到理.想。去年理想也.曝光了一个全新.纯电SUV,定位直.接对.标Model X,说是“旅行版”。
双15.7英寸大屏,加.上他们那套.熟悉的座舱逻辑,家用.场.景是真的拿捏得死死的。理想.这.几.年其实没消失,只是一直在憋.纯电大招。现在一.旦产品补齐,BBA那.几台EQ、iX、e-tron压力会.更.大。
数据.我简.单.给大家说一下。2024年开始,奔驰、宝.马、奥迪在国内销量都.在.下.滑,2025年更明显。宝马.含MINI都.下滑12%以.上,奔驰跌了接近20%。不是说车.不.好,是市场逻.辑变了。现在L2级辅助驾驶渗透率逼近70%,城市NOA都三百多万台在跑了,BBA在智能化.这块存在.感确实不强,这个得.承认。
而国产这些.旗舰SUV,基.本都是激.光雷达+高阶.智驾打底。你说同样四十多万,我是买一个标,还是买一个配置.拉满、续航.拉.满、智能化拉满的?从我个人来说,我肯.定是更看.重产.品力。面.子.这东西,开.两年也就那样。
当然.了,我.也不是说.国产完美。做工.细节、底盘调.校,包括高速隔音这些,我一.直觉得明明可.以再好一点。尤其是这么大的车,底盘.一定要扎.实,不然高速.变道会有点飘,那种虚虚.的感觉我是不喜欢的。我就喜欢.那种一把方向.下去,车尾跟得上,不.拖泥.带水。
总的来说,这波旗舰SUV回归,不是简单出.一.台车,是国产在40万以.上市场的全面进攻。BBA慌不.慌我不知道,但压.力肯定是有.的。而.且这种.压力.是持续的,不是一.阵风。
后.面等实车出来,我肯定第.一.时间去.摸一摸,敲一敲,看看细节到底怎么样。要是.做.工到位,我真的会夸;要是有槽点,我也会直接说,这个你.们放心。
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