甜粽子还是咸粽子?SUV与轿车之争,一次给你说清楚

今天我们来聊一聊：轿车和SUV

这是一个在网络上一直都很有争议的话题。就跟南北的甜粽子和咸粽子一样。争议不断。

有人说开SUV才是真正的在开车，轿车那个憋屈的连腿都伸不开，充其量只能算开四个轮子。 但是也有人说轿车才是开车的灵魂，过弯稳，加速快、操控灵活，指哪打哪。

我想说句公道话，两边都没错，只是考虑的角度不一样。各自的用车环境也不同。

我们就两者的优劣来好好唠一下。看完这篇文章，那些还没买车的朋友。你就知道自己更适合买轿车？还是SUV了？

1. 从舒适度来说

我认为轿车比SUV的舒适度,  高不止一个层面

很多人以为舒服是从坐进车上的那一刻开始。由于SUV比轿车更高，又更宽，

很多人就误以为，SUV肯定比轿车舒服

在静态车里乘坐，SUV坐姿偏正，而轿车就像半躺着一样，那可想而知，才没坐多久，肯定会觉得SUV更好坐，空间大，坐得正，活动也更好施展得开。

但是，这也就仅限于在车里坐一会儿的舒服。等真正跑起来后，才知道，轿车那种半躺式的姿势，才是最舒服的，腰部不会像SUV那样，需要长久坐正来支撑。可以依靠座椅的包裹性，形成类似于躺着的舒服状态。

长时间驾驶，躺着肯定比坐着会舒服很多。这一点来说轿车胜

2. 从行驶质感来说

轿车的底盘低，重心低，带来的就是更灵活的操控，高速过弯也没有很强的侧倾感。行驶质感要比SUV强。

但这也仅限在平躺的铺装路面。如果是路面上碎石，或者坑洼路面、以及乡村小道。那轿车就失去了这种优势，过低的底盘，反而是个短板，路边溅起的一个小石子，都有可能拍打底盘

而SUV的高底盘在这坑洼的路面，就显现出优势来了。它的通过性很强。面对这一点点的不平道路，应对游刃有余。

这一点算平局

3. 从视野观察来说

轿车坐姿低,前方视野相对较窄

而SUV凭借高底盘和高坐姿, 带来非常开阔的视野, 可以提前观察前方路况,做出更早的应对

这一点, SUV胜

4. 从空间装载来说

毫无疑问，SUV的大空间比轿车更胜一筹。这是结构方面的先天优势。SUV可以做到大空间。而轿车受限于底盘低，车身低，这样双重的低。导致垂直空间上，轿车没法加空间，只能从纵向延长轴距。也就是整体加长车身，这样变相带来大一一点的空间。

但这也只是多出人员乘坐的腿部空间。无论再怎么加长轴距与车身。空间也没法和SUV抗衡

这点SUV完胜

5. 从通过性来看

轿车只要行驶在平整的市区或高速上，就特别安静和省油。但是遇到烂路，就特别难受了。

SUV以它高底盘的优势，和更厚的轮胎，遇到烂路，只管踩油门，都不用减速。

通过性SUV完胜

6，从乘客晕车角度看

轿车坐资比较低，重心低，导致车身整体晃动小，车辆像粘在马路上，这种稳稳的感觉，一般不太容易导致乘客晕车。

而SUV底盘高、重心高，悬挂行程长，开起来会点头翘头。类似开船的感觉。对于会晕车的乘客来说，这一路的颠簸感，更容易让人犯晕

 这点轿车胜

7，从停车便利性上看

这一点其实有点纠结

轿车车身更紧凑, 转弯半径小, 在狭窄的地下停车场或拥挤的路边车位, 更容易倒进去, 挪出来, 而且轿车视野更贴近地面,判断车轮与路边的距离也更直接

但SUV也有它的优势: 坐姿高, 能更清楚地看到车位四周的障碍物, 尤其是车头前方低矮的桩子或石墩, 另外, SUV底盘高, 偶尔需要上马路牙子临时停车时, 完全不虚, 但轿车只恨自己的腿太短，爬不上

综合来看: 日常城市停车(标准车位,地库),轿车胜; 需要上马路牙子或停在非铺装路面时, SUV略胜

8，以玩车乐趣来说

如果你喜欢的是劈弯,跑山,赛道日。 享受人车合一的操控感, 那轿车绝对是你的菜,低重心,短悬挂,灵敏的方向反馈,每一次转向都让人嘴角上扬,而且轿车改装潜力大,换个避震,刷个程序,乐趣翻倍

但如果你喜欢的是露营,穿越,轻度越野,或者周末带着装备去野外撒欢,那SUV(尤其是带四驱的)能给你完全不同的快乐,你不用担心托底,不用害怕泥泞,后备箱里塞满帐篷,折叠桌椅,烧烤架,说走就走

所以这一局没有胜负,只有不同的快乐——轿车玩的是"贴地飞行",SUV玩的是"翻山越岭"

最后，结论很简单：可以按照你的实际用车场景对号入座。

• 选轿车：大部分时间都是在市区或高速跑，比较在意过弯变线的丝滑操控感，或者有老人、小孩容易晕车的乘客

• 选SUV：用车环境多在乡下、农村等坑洼路面，需要经常上马路牙子停车，或者你个子很高（超过1米85），因为轿车可能会顶头

最后也是最重要的一点：一定要去试驾

 买车之前，自己亲自把车开到路面上去感受一下，相信我，两种车型都试完后，你一定会有喜欢的

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