合资品牌的日子，越来越不好过了。

但别克偏偏在这个时候，推出了一款叫”昂扬”的新SUV。名字够劲。外形也够劲——有人说它像缩小版的兰博基尼Urus。配上全新的别克标志，第一眼确实有点儿意思。

问题是，意思归意思，值不值那个价，是另一回事。

先说说这车到底是啥

昂扬的尺寸是4638×1816×1565mm，轴距2700mm。比昂科威S小一号，定位紧凑型SUV。

但你要是仔细一看，这车和雪佛兰星迈罗几乎就是双胞胎。长度接近，轴距一模一样，动力也一样——1.5T发动机+CVT。两个车出自同一平台，昂扬预售价15万出头，星迈罗13.99万起，差了将近一万块。

所以说白了，昂扬就是一辆设计更运动、配置更高、定价更贵的星迈罗。

外形这件事，确实没得说

又宽又矮。整车高度不足1.6米，这在紧凑型SUV里算是相当低趴的身段了。视觉重心压得很低，侧面线条有点儿那个意思，运动感是真的有。

比起昂科威那种中规中矩的家用感，昂扬的造型确实更年轻，更有攻击性。

但有网友说了一句话，我觉得说得很准——“这三把指甲刀是真难看”。指的是车头那几条镀铬装饰线。设计语言整体是对的，但某些细节处理，确实还差点儿火候。

动力这件事，就有点儿说不过去了

主打运动风格的SUV，搭的是1.5T+CVT。

这个组合放在10万以内，没啥好说的。但放在15万这个价位，就有点儿尴尬了。

为啥？因为同价位的国产车，已经可以给你塞进去2.0T发动机了。比亚迪、吉利、长安，在这个区间打得你来我往，配置堆得满满当当，动力也不含糊。

你一个合资品牌，拿着1.5T+CVT来卖15万，还主打运动？

巴适个锤子哦。

15万这个价位，是最卷的战场

这一点必须单独说清楚。

过去大家觉得国产车只会卷10万以下，便宜但粗糙。但今年开始，15万这个区间已经是国产车的主战场了。这里有最高的配置密度、最激进的定价策略、最卷的智能化配置。

昂扬和星迈罗在这里正面硬刚，说实话，诚意确实不太够。

有评论说得很直接：”星迈罗和昂扬一个平台，换了个外壳，两个都不值得。”这话有点儿绝对，但也不是没有道理。

那这车到底能不能买？

别急，还有一个关键变量——优惠。

别克这个品牌，一直是终端优惠的大户。昂科威Plus今年直接官降6万，16.99万起的中型SUV，性价比一下子就上来了。昂扬大概率也会走这条路。

有人说了：”不定15万，后期怎么优惠5万？”

这话说得很有意思。定价高，是为了给优惠留空间。这是合资品牌玩了很多年的套路。你以为你捡了便宜，其实人家早就算好了。

所以如果你真的喜欢这个外形，喜欢合资品牌的调性，等个4~5万的优惠再出手，大概率是值的。但如果你现在就冲着16.49万的预售价去下单，那就是在给别人的优惠空间买单。

合资粉的春天？

说回标题这个问题。

别克昂扬的出现，说明合资品牌还在努力。外形设计确实进步了，品牌也在调整策略。但”春天”这个词，现在说还太早。

产品力中等偏上，价格策略老套路，动力组合没惊喜。

这不是春天。这是合资品牌在寒冬里，穿了件新外套。