4月9日，L4级自动驾驶公司白犀牛与商用车企业鑫源宣布成立合资公司，打造Robovan主机厂。
此前，双方联合推出的全车规级无人配送车RX已量产运营3个月。这被外界视为双方合作从“项目制”走向“实体化”的关键一步。
按照官方说法，合资公司将整合白犀牛的自动驾驶技术与鑫源的整车制造、供应链及渠道能力，围绕同城物流场景推进无人商用车的规模化生产与商业化落地。与行业内常见的“自动驾驶公司供方案、主机厂做代工”不同，双方这一次选择了更深的资本绑定，从产品定义、量产投入到收益分配都被纳入同一个体系。
在1月的品牌焕新大会上，由鑫源与白犀牛联合打造的RX已经亮相；而4月合资公司的落地，则意味着双方关系进一步升级。对外，这是“全球首家Robovan主机厂”；对内，这更像是鑫源把自己未来几年的一部分筹码，正式压到了白犀牛身上。
Robovan这条路真正有价值的，不是“车”本身，而是“自动驾驶能力+整车车规化量产”的组合。如果没有自动驾驶技术，Robovan不过是一台新形态商用车；只有自动驾驶能力真正成立，这条赛道才有可能从概念走向规模商用。
