180码爆胎都不带晃?国产豪华SUV钢筋铁骨卖35万,BBA车主看完想换车!

还记得当初仰望U8横空出世的时候，凭借一些前所未有的黑科技，看得大家一愣一愣的，谁又能想到咱们国产车可以卖到百万级别，谁又能想到国产车在180码爆胎时仍然可以稳如磐石，谁又能想到比亚迪会把军用级车身技术下放到民用车上。总而言之，仰望U8真的把豪华越野车的标杆拔高到了新高度，甚至让人觉得这是一个具有里程碑意义的国货之光。

不过仰望U8的价格同样把普通老百姓吓到了，买不起！很多人觉得那样的豪车和黑科技都是大老板才会买的，可望而不可即。

可随着腾势N8闪充版前几天正式开启预售，比亚迪却给了普通家庭一个大惊喜，腾势N8的预售价定在了35万到40万，关键是还免费赠送18个月的闪充权益！要知道这是百万豪车上才会搭载的闪充技术，现在却下放到了三四十万的车上，腾势这一炮，把合资品牌打了个猝不及防！也给国产豪车打了个样儿。

腾势N8还有一个很大的杀手锏，甚至很多老车主比准车主更加激动，那就是这车彻底解决了续航焦虑，把纯电续航拉到了430公里这个同级第一的水平，即使在零下30度的极寒天气，充满电也只需要12分钟，日常用电的机会大幅提升，车主甚至可以只充电不加油，只加92号汽油就能跑长途，彻底告别了高油费。

除了闪充续航外，其余配置还堆满了黑科技，这是一套老司机般的辅助驾驶系统，腾势N8全球首搭了AI智能座舱，凭借天神之眼5.0、端到端大模型和易三方技术，实现了圆规掉头、极限转向、易三方泊车等功能，全家出行的安全感还是很不错的。

腾势N8定位大六座家用SUV，瞄准了二孩家庭，大家不要觉得五米二的大车就很难开，实际上，腾势N8的操控都是以灵活为主，动力为辅，和小车截然不同，用后轮转向主要就是为了方便窄路会车，这车的转弯半径最低为4.58米，后轮转向角度最低为正负10度。

至于安全性能，提供三个硬核数据，第一个是180公里每小时爆胎不失稳和210公里每小时避让不侧翻的极限数据，第二个是14.3吨单侧顶压的抗压数据，第三个是3秒级破百。腾势N8的车内还提供了健康座舱，母婴级的环保材料通过了零甲醛认证，9个安全气囊铺满了车厢，防晕车系统照顾了老人小孩，后排空间十分宽敞。

综合来看，大家觉得腾势N8开启预售后，国产豪车是变得更亲民了还是更高端了？欢迎在评论区留言讨论。