乐道L90真实试驾体验,家用大SUV,空悬+可变悬架是真舒服
最近终于抽空去试驾了乐道L90,作为一个常年关注家用SUV的普通车主,今天不吹不黑,纯站在咱们日常家用的角度,跟车友们好好聊聊这台车的真实试驾感受。重点说说大家最关心的空气悬架、可变悬架到底是不是噱头,辅助驾驶在市区和高速好不好用,以及这台车适不适合咱们普通家庭入手。
外观乐道L90车长超5米1,往展厅门口一停,气场直接拉满,完全是中大型SUV该有的姿态。外观走的是简约耐看的家用风格,线条流畅不浮夸,没有花里胡哨的设计,日常家用、偶尔商务接待都能稳稳hold住。前脸封闭式格栅搭配简约灯带,白天看清爽利落,晚上点亮后辨识度也不错。 隐藏式门把手我个人一直不太感冒,加上平时燃油车开得多,新能源车接触少,刚上手的时候好几次没掌握开门技巧,没能正常打开,还挺尴尬的。超大前备厢容积很可观,出门露营、放登机箱都很合适,可开口太大,机盖直接下探到保险杠,相当于压缩了前防撞缓冲区。
万一市区低速小追尾,本来可能只蹭到保险杠,现在机盖、大灯、传感器都容易受牵连,后期维修成本可能会增加。 轮毂是21英寸款式,颜值在线,视觉效果很饱满,但胎壁偏薄,过坑洼路面如果不减速,很容易出现鼓包情况。搭配的米其林PS EV专用胎,抓地力和静音性都不错,可后期更换价格不低,养车成本要提前考虑到。对有老人小孩的家庭来说,电动侧踏板是真实用,踏板离地间隙低,伸出和收回都很平顺,老人孩子上下车不用费力抬腿,实用性拉满。
内饰坐进车里第一感觉就是用料实在,中控台、门板、扶手箱这些常摸的地方基本都是软包材质,搭配木纹饰板和细腻缝线,没有廉价塑料感,档次感很足。奶咖色极简内饰风格,色调柔和不刺眼,整体氛围温馨舒服,长时间待在车里也不会觉得压抑。 17.2英寸3K中控屏清晰度很高,色彩表现细腻,操作流畅度也对得起旗舰芯片水准,内置的8295芯片反应明显比我自己车上的8155快不少,切换界面、打开软件几乎没有延迟。
但全车过于依赖屏幕和语音控制,缺少空调、车窗等常用功能的实体按键,开车时盲操作很不方便,万一车机卡顿或者死机,基础功能操作起来会很麻烦,安全性上还是有点顾虑。车内储物空间也比较贴心,门板、中 央扶手、中控下方都有储物格,手机、钥匙、水杯都能找到合适的放置位置。 -------分页------- 空间座椅舒适性没得说,皮质触感柔软,支撑性也到位,前排和第二排都标配了加热、通风、按 摩功能,冬天不冷夏天不闷,跑长途简直是享受,按 摩力度适中,能有效缓解久坐疲劳。第二排腿部空间非常宽裕,跷二郎腿都绰绰有余,头部空间也不会压抑,家人乘坐舒适度很高。
第三排空间不算宽敞,只能应急使用,儿童或者身材娇小的乘客短途乘坐没问题,成年人长时间坐会觉得局促。好在轴距超3米1,车内空间利用率不错,多孩家庭或者逢年过节满载出行,应急完全够用。如果把第三排座椅放倒,后备箱容积直接翻倍,行李箱、婴儿车、露营装备都能轻松放下,家用装载能力完全够用。 驾驶感受别看是台接近5米2的大块头,开起来却一点都不笨重,完全没有传统大车的拖沓感。起步平顺柔和,动力输出线性不突兀,市区跟车、蠕行都很舒服,不会有闯动现象。超车并线时电门响应积极,深踩电门就能获 得不错的推力,高速超车也很有信心。运动模式下路感清晰,车身支撑性大幅提升,快速过弯时侧倾控制得很好,车身不发飘不甩尾,驾驶信心很足;舒适模式下偏向家用调校,就有点“开船”的感觉,滤震柔和但侧倾会明显一些,更适合平稳驾驶。
试驾时走烂路和颠簸路面,中控塑料件有轻微共振异响,正常城市铺装路面基本听不到,属于可接受的小瑕疵。无边框车门颜值高,拍照很出片,但高速行驶时风噪确实比较明显,对静音要求高的车友可以实地感受一下。最让我满意的还是空悬+可变悬架,过减速带、坑洼路面时,颠簸被过滤得很干净,车内没有多余弹跳,家人乘坐不容易晕车,这一点在同价位车型里很难得。 辅助驾驶硬件堆料很足,摄像头、雷达配置拉满,日常用起来还算省心。试驾时销售演示了自动跟车、车道居中保持,在通畅路段表现都很稳定,跟车距离适中,车道修正柔和不突兀,跑高速能大幅减轻驾驶疲劳。 变道超车逻辑合理,打转向灯后会自主判断路况,动作不拖沓,也不会突然急刹吓人,使用体验比较自然。自动泊车对新手司机很友好,侧方、垂直常规车位都能精准停进去,不用反复来回挪车;但遇到狭窄复杂车位、标线不清晰的路段,系统判断会犹豫,最好还是自己上手更稳妥。提醒一句,辅助驾驶再好用也只是辅助功能,高速和市区行驶都不能掉以轻心,开车时注意力一定要集中,手脚随时准备接管车辆,安全始终是第一位。
给车友的建议如果你买车核心诉求是家用舒适,经常带老人孩子出行,或者喜欢长途自驾,那L90的空悬+CDC可变悬架、大空间、六座布局、全功能舒适座椅这些配置,能把全家人的乘坐体验拉满,换电补能的便利性也能解决续航焦虑。至于缺少实体按键、内饰偶尔共振异响、前备箱设计压缩缓冲空间、无边框车门风噪偏大、轮胎后期成本较高这些小问题,只要你是佛系开车,主打舒适省心,不纠结极致操控和完美细节,日常使用中基本都能接受。