14万买2.5L中型SUV,丰田还香吗?马自达把配置塞到底了
最近试了一台车，回来之后我一直在想一个问题：14万预算买SUV，我们到底在为丰田的“稳”付出多少代价？先说重点。马自达CX-50 2.5L畅行版，落地14.08万。同级别的丰田荣放两驱版，落地要贵出小一万。CX-50的轴距达到了2815mm，坐进后排，膝盖离前排椅背还有两拳多，翘个二郎腿完全没问题。地板几乎是平的，中间坐人也不别扭。反观荣放，后排地台凸起明显。我身高1米78，坐进去膝盖已经有点顶了，长途肯定不舒服。后备箱更是直观。CX-50轻松塞下婴儿车+两个大箱子，露营垫直接平放进去，不用斜着插。荣放的后备箱开口和进深设计不够友好，同样的东西，露营垫差点卡住，得来回调整角度。CX-50配的是2.5L自吸+6AT，这套动力总成马自达打磨了很久。踩多少给多少，起步轻快，中途加速降档果断，没有那种“等一会儿再来”的拖沓感。荣放同样是2.5L，但配的是CVT。实话实说，红绿灯起步那一下，你踩下油门，等它反应过来，绿灯都快结束了。不是不能开，但那种“车在思考人生”的迟滞感，每天通勤真的挺磨人。CX-50畅行版上，L2辅助驾驶、座椅加热、真皮座椅、全系6AT，这些都是标配，不用选不用加。荣放呢？L2要加钱选装，座椅加热也要加钱，连导航辅助功能都没有。你花更多的钱，得到的东西反而更少。小保养：CX-50 580块，荣放用CVT专用油，起步就要720块。质保：CX-50 不限年限、不限里程。荣放只保3年或10万公里。丰田的品牌确实稳，保值率也确实高。但稳能当饭吃吗？马自达CX-50不是来砸场子的。它只是想告诉你：原来14万买一台2.5L中型SUV，也可以这么整。如果你在意的是车标和保值率，丰田依然是那个不会错的选择。但如果你在意的是每天开起来痛不痛快、家人坐得舒不舒服、钱包能不能少出点血——14万落地、2.5L、中型SUV、满配配置、不限里程质保。
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