哈佛最近刚刚申报了自己的最强SUV，暂时命名为HX，这款车基于哈佛归元平台打造，预计售价30万，定位旗舰SUV。申报车型包含1.5T和2.0T两款车型，全部为混动车型，这款车再也不像以前的哈佛汽车那么费油了，现在油价这么贵，再动不动10个油，那估计还没有上市就凉凉了。
01外观设计
外观设计上采用了方盒子硬派设计，带有小书包，车身尺寸为5138/2050/1970mm，轴距3米，这个尺寸是真不小。
整车采用方正硬朗的轮廓设计，前脸配备矩形LED大灯组与半封闭式格栅，中央镶嵌贯穿式“HAVAL”字母标识，车顶集成激光雷达、“智驾小蓝灯”及摄像头，标志着其将具备高阶智能驾驶能力。
02动力系统
这次哈佛HX最大的亮点就是给我们提供了两套动力系统选择，全系搭载混动系统，提供1.5T（123kW）和2.0T（175kW）两种发动机选择，匹配42.8KW磷酸铁锂电池组，纯电续航180公里左右，预计采用800V高压平台与超级Hi4插混技术，综合续航有望突破1000公里。
综合系统功率可达约300kW（408马力），峰值扭矩高达750N·m，匹配9HAT混动专用变速箱，零百加速最快可达5秒级，实现“硬派”与“性能”双向奔赴。
这次HX的最大亮点是亏电状态下，百公里油耗低至6L以内，彻底打破哈佛传统硬派SUV“油老虎”的印象，兼顾了城市使用经济性。
03智驾能力
作为哈佛系列首款搭载高精度激光雷达的SUV，雷达位于车顶位置，配合翼子板处的摄像头和“智驾小蓝灯”，配合多传感器融合感知系统，实现对复杂路况的精准识别与响应。
高阶辅助驾驶功能全覆盖，预计将支持高速NOA（自动导航辅助驾驶）、城市NOA 及 全场景自动泊车，可在高速、城区及停车场景下提供更安全、轻松的驾驶体验。
04总结
HX的算是哈佛系列的一个新物种，这也是哈佛基于厚望的一款旗舰SUV车型，这款车定位要高于竞争对手方程豹钛七，直接对标的了钛七的未来大哥钛九。
HX基于归元系统打造，动力系统与智驾能力也都是哈佛车型里的的最强水平，这套动力系统的给我们最大亮点就是省油与轻松驾驶，至于上市后市场反映如何，让我们拭目以待！
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