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作为定位中高端豪华市场的5门6座SUV，极氪9X凭借前置四驱的强劲性能、越级的空间表现，成为不少家庭用户与商务人士的首选座驾。极氪9X原厂静谧性本就值得称道，但即便拥有豪华底子，不少车主反馈，车辆在行驶中仍存在胎噪明显、高速风噪侵入等问题，尤其是卷过小沙石时，底盘传来的噪音会打破车内的静谧感，与整车的豪华调性略显不符——这也是极氪9X车主的共性痛点，尤其顶配车型搭载的22寸米其林PS5大胎，抓地性能出众的同时，也让胎噪问题更为突出。
高速行驶时，气流通过车门缝隙、门框密封处侵入车内，尤其是车门钣金存在轻微共振，会进一步放大风噪，影响驾乘舒适度，与原厂豪华静谧定位不符。
四门是噪音侵入的主要通道，也是本次升级的重点，三层隔音设计层层递进，分别处理“共振、传导、密封”三大问题，同时还能提升原车音响音质，一举两得。
将丁基胶止震板裁剪成与门板钣金匹配的形状，均匀贴在车门内层钣金上，边缘处仔细压实，通过止震板的阻尼作用，有效抑制车门钣金在行驶中的共振，从源头上减少噪音传导，同时加厚钣金厚度，让开关车门更有厚重感，贴合极氪9X的豪华定位。
密封不必要孔洞，既能进一步抑制钣金共振，又能阻断外界噪音通过门板孔洞传入车内，形成二次隔音屏障，重点覆盖车门缝隙、孔洞等噪音易侵入部位，不给噪音留任何可乘之机。
使用大能超级温莎对车门内饰板进行吸音处理，进一步吸收残余杂音，强化隔音效果。
施工完成后，不仅风噪、环境噪音大幅减少，连音响效果都迎来“开挂式”提升——低音更沉稳、高音更通透。
即便做好了四门三层隔音，车门缝隙仍是风噪侵入的“薄弱环节”——极氪9X原厂密封条虽能满足基础密封需求，但高速行驶时，气流仍会通过缝隙钻入车内，形成恼人的风噪。本次密封升级采用专车专用密封胶条，贴合极氪9X车门轮廓设计，无需切割，直接精准粘贴，不破坏原车密封结构。
升级后的车门密封性能大幅提升，不仅能有效阻隔高速风噪，还能防尘、防水，减少车门开关时的碰撞噪音，让车内环境更整洁、更静谧，同时提升车辆的密闭性，贴合豪华SUV的细节质感。
使用材料：红派止震板+噪音终结者+超级温莎
止震，隔音，吸音多重组合，并搭配大能“”低频陷阱“”工艺，让胎噪像掉进黑洞般被牢牢吞噬，有效降低胎噪等低频噪声。
止震+吸音处理，任何细节都不放过。
全套隔音施工完成后，我们进行了实车路测，对比施工前后的噪音变化，效果肉眼可见、耳听可辨，完美处理了极氪9X的噪音痛点，让驾乘体验实现质的飞跃：
胎噪大幅削弱：高速行驶时，原本恼人的胎噪嗡嗡声基本消失，仅能听到轻微的路感声音，行驶在非铺装路面或卷过沙石时，底盘传来的噪音被有效阻隔，不再刺耳，摆脱了“胎噪破防”的困扰，与原厂静谧性形成互补，让静谧感更持久；
风噪有效阻隔：高速120km/h行驶时，车内噪声明显降低，与副驾、后排聊天无需刻意提高音量，轻松实现“轻声交谈”，贴合豪华SUV的驾乘体验，也让长途驾驶更轻松、不疲惫；
门板共振得以处理：开关车门时，厚重感明显提升，行驶中车门产生共振噪音得到抑制，车内音响音质也随之提升，低音更浑厚、高音更清晰，让车内娱乐体验更出色；
密封性升级：车门密封性能大幅提升，灰尘、雨水不易进入车内，车内环境更整洁，同时减少了外界环境噪音的侵入，哪怕在嘈杂的市区行驶，车内也能保持安静舒适。
二十五年汽车隔音创导者，为您打造豪华车！
