在国产新势力品牌中，如果你想选择一款拥有鸿蒙座舱和华为辅助驾驶的座驾，价格指定是不便宜，但也不是没有能满足这些的性价比车型，比如说尚界H5 2025款 增程 Max，这款车的指导价为17.98万元，落地不到二十万，你就能拥有一台智能的中型SUV。而且尚界H5采用增程式动力，短途出行可以纯电，长途出行也没有续航焦虑，很适合当下的年轻人。尚界H5的背后有上汽集团背书，品质、安全、售后也都有保障。
尚界H5车长为4780mm，轴距是2840mm，前脸的造型较为简单，头顶上是激光雷达，两侧的大灯稍微圆润一点，中间是尚界的LOGO，封闭式的前脸，两侧有导流槽，下面是一个进气口，搭载了19英寸的轮毂，造型也是特别的运动。尚界H5的车顶上提供了全景天窗，，车内还带有遮阳帘，甚至连行李架都给你配备了，户外出行的时候，这里又可以装下不少的行李。尚界H5的前排用了隔音玻璃，可以降低车内的噪音。尾灯则是贯穿式的设计，灯罩全部都进行了黑化，电尾门是标配的，后备箱有593L的储物空间，这里能放下多个行李箱，孩子的婴儿车也可以放下去。
尚界H5的内饰设计用料也扎实，除了有皮质的软包之外，车里还用到了一些木纹饰板点缀，让车内看起来更加的豪华大气。多功能方向盘有加热的功能，冬天开车不会手冷。10.25英寸的全液晶仪表，怀挡的设计，扶手台这里提供了手机无线充电板，充电速度快，后面是两个杯架，下面这里镂空设计提升了空间利用率，这里还有充电接口。尚界H5的车内带有行车记录仪，主副驾驶有化妆镜并且支持照明，你晚上也可以在车里化妆。尚界H5的车内有256色的主动式环境氛围灯，车里的扬声器就有12个，你可以在车里K歌。
尚界H5的车机为15.6英寸，采用了鸿蒙系统，车上用的是Petal地图导航，如果你是华为手机用户，你可以享受到的生态应用会更加的丰富。尚界H5的车机系统支持OTA升级，可以持续的更新车机系统，车内有摄像头，面部识别和疲劳驾驶提示功能也都有。尚界H5的车机使用起来一点都不卡顿，而且操作简单便捷。在体验语音交互的时候，你就可以感受到这台车的智能，很多操作都不需要你去手动完成。尚界H5标配了高速领航辅助，自动变道和上下匝道功能都有，城市的领航辅助可以选配，我觉得对于大部分人来说，都是没有必要的，城市内自己开，高速上有领航辅助就够用了。全景影像、自动泊车等功能都是有的。
尚界H5的车里用的都是仿皮的座椅，主驾驶和副驾驶的座椅都支持电动调节，而且加热和通风功能也都是标配，主驾驶的座椅有记忆的功能，可以记住三个人的坐姿。第二排的座椅靠背角度是可以调节的，中间这有扶手和杯架。参考一下身高175cm的我，坐在后排的时候腿部空间差不多有两拳，头部的空间有一拳多，我坐在中间也很舒服，两侧的距离足够再坐下两个成年人，一家五口出行是没有问题的。尚界H5的后排座椅还支持放倒，露营的时候这里能当做一个很大的休息空间。
尚界H5采用了1.5L的自然吸气发动机，98Ps的最大马力，电动机是后置的布局方式，最大马力是204Ps，尚界H5的动力不算很强，纯电版的动力会出色一些。尚界H5的CLTC纯电续航里程达到了235km，通勤、代步，一星期充电两次完全够用，400V的高压快充，充电速度也不慢。想出去旅游，1360km的综合续航让你不需要担心续航问题，亏电情况下的百公里油耗大概是7L左右，经济性也可以接受。
尚界H5开起来是比较灵活的，起步的速度也很快，中后段加速的时候动力也不疲软，车速来到了100km/h的时候，车里的隔音效果也还不错，底盘的调校偏向于舒适一些，过减速带的时候，车内的震动感不会很大，对于一些细碎的震动过滤的也比较干净，比如说压到一个井盖或者小石子之类的。我在车里都是可以感觉到的。转弯的时候侧倾幅度控制的还好，只要车速不是太快，问题就不大。尚界H5这台车还有雪地模式，你要是北方的用户，冬天出行也能安全不少。
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