如果你的购车预算就是10万出头，想买一台大空间纯电车，而且还希望能耗低、实用性高，那今天这台车我建议你先关注起来——启辰VX6。

但我先把话放在前面：
车是好车，价格现在还没到“真香点”。

起售价14.19万，综合优惠只有2万，现金直降1万，再加旧车置换1万。说实话，在现在这么卷的新能源市场，这个优惠力度我个人觉得还不够狠。

不过，这车确实有点东西。接下来我带大家一块儿聊聊。

01. 外观：SUV车身，但坐姿像MPV

先看外观，这车第一眼给人的感觉就是——显大。

前脸设计其实挺简洁的，贯穿式灯带配上V字形LOGO。抛开品牌LOGO不谈，夜间点亮辨识度还是可以的，还挺好看的。

灯带点亮以后其实挺有未来感的，至少在这个价位里不会显得廉价。

侧面你就更能看出这车为什么显大了。

车长4658mm，轴距2850mm。
官方说是紧凑级SUV，但你站在旁边看，它的视觉尺寸已经接近很多中型SUV。

尾部同样是贯穿式尾灯，整体设计走的是干净、简单路线。

我个人评价：
设计不惊艳，但耐看。

02. 动力和电池：10万级里算厚道

我们先说核心数据。

• 62度电池包（入门就有）
  
• 217匹马力电机
  
• 275牛米扭矩
  
• 前置单电机

在10万级纯电SUV里，这套动力其实不算弱。

很多同价位车型电池可能只有50多度，而VX6入门就是62度电池。
所以我说一句很客观的话：

相较于目前市面上10万级的纯电动车型，其实它更厚道一点。

不过有个小问题——
全系没有标配热泵空调。

如果你要选，需要额外加钱，而且目前官方也没明确说多少钱。

这点我个人觉得有点奇怪。

03. 内饰：设计比外观更用心

说实话，这车让我最意外的是内饰。

我一坐进来就有个感觉：

内饰设计其实比外观更用心。

浅色内饰看着很清新，而且整个布局非常简洁。

我特别想给它点赞的一点是：

它保留了很多实用的物理按键。

比如车门解锁就是实体按键，而不是像有些车一样必须在屏幕里操作。

说实话，那种设计我一直觉得很反人类。

方向盘上集成了语音、L2驾驶辅助等功能，操作逻辑也比较顺手。

入门就有中控大屏，360°全景影像也是标配。

这点必须给好评。

储物空间也很多：

• 双手机位（一个无线充电）
  
• 大杯架
  
• 完整的副驾驶手套箱

还有一个细节：全景天幕不可开启，所以基本买车都会送遮阳帘。

04. 空间：真的大到没朋友

接下来聊这车最大的特点——

空间。

轴距2850mm的紧凑SUV，我实话说不多见。

我身高1米85，前排调到我的驾驶坐姿，后排还能有一个小臂的腿部空间。

这已经是很多中型SUV的水平。

而且地台是纯平的。

后排配置也很完整：

• 中央扶手
  
• 杯架
  
• 空调出风口
  
• 充电接口
  
• 手机储物格

连B柱都是软包。

后备箱空间也很规整。

我甚至看到有博主把这车改成房车，在车里做饭、露营。

除了上厕所不能，基本全都有了。

05. 价格问题：最大短板

但最后还是要回到价格。

14.19万起，优惠2万。

如果是裸车13万以内，那竞争对手真的很多：

• 哪吒X
  
• 哪吒L
  
• 零跑C10

这些车现在价格都很激进。

而启辰的问题不是产品不行，而是品牌曝光太弱。

很多人甚至不知道有VX6这台车。

最后的建议：值得等一波降价

我可以很负责任地说：

启辰VX6其实是一台被低估的车。

如果你的需求是：

• 预算11-12万
• 想要大空间纯电SUV
• 家庭使用为主
• 偶尔露营、出游

那这车确实很适合。

因为它有一个很特别的体验——

SUV车身，但坐姿和视野像MPV。

空间大、结构灵活，还有对外放电功能。

但我还是那句话：

这车上市也快一年了。

再降一波价格，它会非常香。