普通家庭买 SUV，这几年也很流畅，大家还是会优先看日系，可能 CR-V 没有那些国产 SUV 那么卷配置，但它绝对符合家用的设定。如果你追求省油、耐用、保值，那么本田一定要关注，尤其是，新款 CR-V 和皓影这两台（可以说是同一台），因为在上个月里，全系一共卖出了 18623 辆，如此一来就成为本田家族的冠军车型。那消费者比较容易接受的车型还是 1.5T 版本，现在置换后的裸车只售 18.59W 起，双擎版本也就加个两三万，也是很有看点。
动力方面，新款 CR-V 主打 1.5T 涡轮增压和 2.0L 双擎两套动力，实力很强。
1.5T 发动机最大输出 193 马力，扭矩 243 牛米，这个数据在同级里非常有强势，日常代步跑高速也是非常稳定，不好车主都说这台发动机开十年都没毛病。那双擎版本使用的是 2.0L 自然吸气加电机的组合，综合输出可以达到 215 马力，包括动力响应也比 1.5T 更线性更顺滑，在市区走走停停，双擎的优势就更明显了，最低仅 6.1L 油耗，喝 92 油，在后期使用成本和保养之间做了最好的平衡，也是一台十分靠谱的家用 SUV。
那如果对油耗这个事情执念比较深的，双擎版本加两三万也可以接受，实力很强，同时它的动力调校也比较统一，不会有那种突然窜出去的感觉，就是很顺很平，也能满足日常需求，在同级里也很有强势，性能也是如此。
外观与空间，新款 CR-V 整体走的是稳重大气的路线，前脸换了新的大灯组造型，时尚了很多，细节上也有镀铬材质加持，营造出的层次感很高级，车长 4703 毫米，轴距2700毫米，侧面线条比较简洁，门把手和轮毂造型都很简单，没有那种很张扬的感觉。
我个人觉得 CR-V 的设计有点中规中矩，但这个价位主要考虑性价比，太纠结设计就没必要了，就像去菜市场买菜，已经很便宜了，你还要人家多送两根葱，就有点没劲了。各方面比较均衡，也是很有看点。那它后排空间表现，包括腿部也有 2 拳多预留，头顶也是有足够余量，就算是 178 高个子坐进去也没什么压迫感，相比同级竞品空间表现，CR-V 的头顶高度更有优势。
来到内饰，我比较推荐入手低配版本，那低配版本的配置也很丰富，标配有 9 英寸中控屏；电动座椅调节；自动空调；自带车联网车机。就是配置丰富度非常高，在同级里也是很有看点，那它是没有全景天窗的，这个稍微有点遗憾，但加 1.5W 的中配版本也带有小天窗，也可以接受。
包括细节上也有软性材质包覆，营造出的质感还不错，同时方向盘也是真皮材质，握感比较厚实。另外就是配置升级明显，全系都有主动刹车、车道偏离预警这些安全配置，普及了快充功能，也给到你无线充电，包括前排也带有隔音玻璃，尽享舒适。那高配版本还会加入 12 英寸液晶仪表盘，东西很多，配置很丰富，也是很有看点。
就是底盘用料扎实这一点，在同级里实力很强，本田这个品牌做工还是没毛病的，很顾家，挺省心。
那它后排质感也是很高级，座椅填充很厚实，填充很柔软，做下去感觉比同级一些竞品更柔软更舒服，营造出很强的商务熟悉，包括腿部空间也是够用的，2 拳多的腿部预留，坐着不会觉得憋屈。
那它后排座椅还带有靠背角度调节，同时也给到三个比较厚实的头枕，包括后排出风口和 USB 充电接口也有，也给到独立空调出风口，后排乘客用起来也ok的。那它悬架上也有不错的柔软度，过减速带和烂路的时候，那种冲击感过滤得比较干净，前排相对要比后排舒服很多，但整体来说也没毛病，很顾家的感受。
另外就是后备厢空间表现，容积 589L，日常购物出行、周末家庭出游都能满足，实力很强，在同级里依旧很有竞争力，也是很有看点。
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