普通家庭买 SUV,这几年也很流畅,大家还是会优先看日系,可能 CR-V 没有那些国产 SUV 那么卷配置,但它绝对符合家用的设定。如果你追求省油、耐用、保值,那么本田一定要关注,尤其是,新款 CR-V 和皓影这两台(可以说是同一台),因为在上个月里,全系一共卖出了 18623 辆,如此一来就成为本田家族的冠军车型。那消费者比较容易接受的车型还是 1.5T 版本,现在置换后的裸车只售 18.59W 起,双擎版本也就加个两三万,也是很有看点。
动力方面,新款 CR-V 主打 1.5T 涡轮增压和 2.0L 双擎两套动力,实力很强。
1.5T 发动机最大输出 193 马力,扭矩 243 牛米,这个数据在同级里非常有强势,日常代步跑高速也是非常稳定,不好车主都说这台发动机开十年都没毛病。那双擎版本使用的是 2.0L 自然吸气加电机的组合,综合输出可以达到 215 马力,包括动力响应也比 1.5T 更线性更顺滑,在市区走走停停,双擎的优势就更明显了,最低仅 6.1L 油耗,喝 92 油,在后期使用成本和保养之间做了最好的平衡,也是一台十分靠谱的家用 SUV。
那如果对油耗这个事情执念比较深的,双擎版本加两三万也可以接受,实力很强,同时它的动力调校也比较统一,不会有那种突然窜出去的感觉,就是很顺很平,也能满足日常需求,在同级里也很有强势,性能也是如此。
外观与空间,新款 CR-V 整体走的是稳重大气的路线,前脸换了新的大灯组造型,时尚了很多,细节上也有镀铬材质加持,营造出的层次感很高级,车长 4703 毫米,轴距2700毫米,侧面线条比较简洁,门把手和轮毂造型都很简单,没有那种很张扬的感觉。
我个人觉得 CR-V 的设计有点中规中矩,但这个价位主要考虑性价比,太纠结设计就没必要了,就像去菜市场买菜,已经很便宜了,你还要人家多送两根葱,就有点没劲了。各方面比较均衡,也是很有看点。那它后排空间表现,包括腿部也有 2 拳多预留,头顶也是有足够余量,就算是 178 高个子坐进去也没什么压迫感,相比同级竞品空间表现,CR-V 的头顶高度更有优势。
来到内饰,我比较推荐入手低配版本,那低配版本的配置也很丰富,标配有 9 英寸中控屏;电动座椅调节;自动空调;自带车联网车机。就是配置丰富度非常高,在同级里也是很有看点,那它是没有全景天窗的,这个稍微有点遗憾,但加 1.5W 的中配版本也带有小天窗,也可以接受。
包括细节上也有软性材质包覆,营造出的质感还不错,同时方向盘也是真皮材质,握感比较厚实。另外就是配置升级明显,全系都有主动刹车、车道偏离预警这些安全配置,普及了快充功能,也给到你无线充电,包括前排也带有隔音玻璃,尽享舒适。那高配版本还会加入 12 英寸液晶仪表盘,东西很多,配置很丰富,也是很有看点。
就是底盘用料扎实这一点,在同级里实力很强,本田这个品牌做工还是没毛病的,很顾家,挺省心。
那它后排质感也是很高级,座椅填充很厚实,填充很柔软,做下去感觉比同级一些竞品更柔软更舒服,营造出很强的商务熟悉,包括腿部空间也是够用的,2 拳多的腿部预留,坐着不会觉得憋屈。
那它后排座椅还带有靠背角度调节,同时也给到三个比较厚实的头枕,包括后排出风口和 USB 充电接口也有,也给到独立空调出风口,后排乘客用起来也ok的。那它悬架上也有不错的柔软度,过减速带和烂路的时候,那种冲击感过滤得比较干净,前排相对要比后排舒服很多,但整体来说也没毛病,很顾家的感受。
另外就是后备厢空间表现,容积 589L,日常购物出行、周末家庭出游都能满足,实力很强,在同级里依旧很有竞争力,也是很有看点。
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