这长安CS75 PLUS，搞出来的新花样是挺唬人的，咱们聊聊这台混动版的，因为它给的信息太足了，话锋竟然说它彻底颠覆了燃油版的印象，让老车主无话可说吧，真的是够激进，这都是设计团队搞出来的好吧？
这不，据长安官方对外宣称，CS75 PLUS HEV已经在工厂正式下线，并且公布了核心参数，进一步夯实了它在混动SUV方面的实力。那么出于对国产神车的好奇，咱们还是很有必要聊聊这台车，咱就聊看得见摸得着的，爱谁谁吹去吧。
先说最直观的，这车的前脸变化是最为颠覆性的，摒弃了略显常规的燃油版造型，采用了更加张扬的V字形扩散格栅，整个车头更加富有冲击力。它采用大尺寸的熏黑前中网，立体且显得很是凶猛。与大灯融为一体的贯穿式LED灯带内部配置了精致的LED光源，营造了一种未来感的视觉效果，同时也彰显出新车独特的电气化身份。
而车身侧面，它更好地定义了家用SUV的扎实风格，饱满的型面和一条贯穿腰线让它在观感上也有着很强的力量感，同样也满足了大众审美需求。至于空间方面的承载能力，显然得到了显著的加强，因为整车尺寸也进行了全面升级。车长超过4.7米，轴距达到2800毫米。整车尺寸更加魁梧，5座布局下，后排空间不错。坐进后排，三个成年人不会觉得挤。
它的内饰采用大面积软质材料包裹，看上去精致且档次感十足，设计上处处体现着对实用性的关注。副驾驶前方的折叠小桌板设计挺实用。三块大屏10.25英寸仪表、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾屏形成了环抱式座舱，科技感提升明显。
车机这块，CS75 PLUS HEV可以用“屏幕盛宴”来形容，让人操作起来非常爽快。特别是那块14.6英寸中控大屏十分醒目，支持多点触控和智能语音交互，功能十足。全景影像系统集成了透明底盘和行车记录功能，泊车更加安全便捷。还有就是，必要的实体按键也得到保留，方便行车时盲操作。B柱位置的拉手，则体现了对后排乘客的关注。除此之外，它还配备了电子怀挡、无线充电等功能，配置丰富程度不输更高级别的车型，真正做到了科技与实用兼顾。
至于动力的话，新车首搭的可是长安最新的“蓝鲸超擎混动技术”，由1.5T发动机和电机强强联合。这套系统采用500巴超高压直喷，发动机热效率接近45%，这样的技术设定可以满足更多消费者对高效省油的核心需求。
值得一提的一点，官方给出的市区油耗最低仅为3.98L/100km，对于这么大个头的SUV来说，这数据相当惊人。当然，这是理想工况下的成绩，最终实际能做到4-5L的水平，就已经是相当省油的优等生了。
不可否认的一点，在10万级SUV市场上，CS75 PLUS确实占据一席之地，可以说是一款人气极高的选手，稳定月销过万的成绩就是明证。
那么问题来了，CS75 PLUS HEV值得买吗？又适合哪类人群呢？
给出的建议是，你要是喜欢大气科技风格，又追求空间实用性和燃油经济性，那么这款混动版CS75 PLUS是一个很香的选择。越级的尺寸、丰富的屏幕和强悍的省油能力，都能满足你的家庭需求。
但要是你对纯电续航要求较高，那它可能不是你的菜，如果你比较关注驾驶激情，那么需要慎重考虑，毕竟混动系统偏向平顺舒适，还是放弃这个过于家用的选项吧。
