七、关键步骤: 1.更换部件前完成液压系统的释压并挂上禁止操作的红色警告牌,拔出以下相应的跳开关并挂上跳开关卡子,安装起落架安全销,在校装孔A/S 15处插入校装销(校装销一共有28个,根据手册选用相应合适大小的销子)。 

2.通过量线或自检确认故障件后确认需要更换的是A通道还是B通道的作动筒,注意部件识别(左B右A)。 
3.液压电门的拆装 如不更换新的液压电门需要将旧的液压电门串到新件上,注意B通道的作动筒液压电门有UNION而A通道没有,所以如需更换B通道的需要把其UNION一起对串。断开电插头后进行封堵,避免外来物进入或油液腐蚀。 
3.作动筒的拆装 液压管路需要使用双扳手拆装,且有油液漏出,在下方铺好垃圾袋接油,避免滴落至轮舱内其他部件。电插头拆开后需要进行封堵,避免外来物进入或油液腐蚀。底部四颗固定螺钉拆除后就可以取下作动筒。要注意的是摇臂内有定位齿,对不上花键有可能安装不进去。安装摇臂前需要检查摇臂上的铆钉(作动器输出曲柄上的剪切铆钉起保护作用防止作动器内部咬死。机组在驾驶杆(盘)上施加约100 磅的力可克服任何咬死情况,也就是拉断剪切铆钉),使用直径约1mm的保险丝捅入铆钉检查孔,检查铆钉是否变形断裂,按需更换铆钉。 
新件装机前需要使用注射器在新作动筒内注油 
4.调节与测试 恢复所有限动(除A/S 15校装销外),打压查看部件有无漏油情况,无漏油则关闭液压泵,取下A/S 15校装销。 执行Autopilot Aileron Actuator Adjustment, TASK 22-11-25-820-801. 校准惯导-将自动驾驶电门放置CUT OUT位-打压后-将副翼配平至0位-襟翼放至1位-将速度刹车手柄设置在DOWN位-断开液压-将A B通道作动筒连杆断开。 CDU进入INDEX→ MAINT→ DFCS → EXTENDED MAINTENANCE →RIGGING → AILERON →AIL RIG.执行test 52.04,AIL LVDT (VAC)均显示-0.08--+0.08之间 测试期间还需要打液压,注意飞控舵面附近不要有梯架设备并要有人员监护 
此时用钢板尺或卷尺测量两边连杆长度,手册给了数值,如不一致需调节。 
安装连杆后恢复测试结束,恢复所有电门及液压。 执行TASK 22-11-29-820-801 Aileron Position Sensor Adjustment 手册AIL POS (VAC)范围为: -0.06 to +0.06 
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