曾经有段时光，车外抹幽幽闪烁的“小蓝灯”，是智能与高端的象征标识，行驶于路时，会使人从心底觉有底气。
但朋友时代已经发生翻天覆地的变化。
眼下无需硬头皮购买三十万的车辆，只需怀揣十万左右的预算，前往4S店或打开手机应用程序浏览，便会发现有许多亮“小蓝灯”且宣称具备智能驾驶功能的SUV，其竞争态势极为激烈。
首先，激光雷达这类技术装置，以往是豪华汽车所专属，象征高端的配置，而如今已呈现如白菜般普及的态势，不再是仅为豪华车特有的稀罕物品。
拿零跑A10这类车辆来说，其售价处于8至9万的区间，却愿意为用户配备激光雷达，虽然其定位只是用于城市通勤，但像高速领航，记忆泊车这类功能都被一一配备。
此情形恰似前两年手机里的潜望式长焦镜头，突然从中高端旗舰机型下放到千元价位的手机中，尽管实际体验或许并非处于最顶尖水平，但是有无此物是完全不同的两回事，在气势方面首先不会处于劣势。
其次智能座舱已经成为标配无论实际情形如何屏幕与芯片都必须率先配置妥当。
打开车门映入眼帘的是清一色的大屏幕，8155或8295芯片似乎被急切地安置在配置表的最前端，好似生怕不被人注意到。
语音助手具有与你持续进行对话交流的能力，同时还能够对天窗以及空调等设备实施控制操作。
长安启源Q05不但配备了前排座椅通风功能，还拥有按摩功能，这些舒适配置全部具备。
这如同你购置电脑，以往处于此价位的笔记本只能开启文档，而如今却直接具备游戏本的配置，其参数表呈现出十分出色的状态，不论你是否会用到。
但是在这股被称作“科技平权”的浪潮里，也存在类似吉利博越L可视为“保守派”的情况。
它仍然是一辆燃油汽车，但是也赶潮流推出带有“小蓝灯”的版本，所采用的主要是视觉方面的方案。
这究竟意味什么？
意味无论电动类型的还是燃油类型的车辆，生产厂家都清楚知道，当下的年轻群体对“智能”这一元素情有独钟。
即便实际运用的仅是基本的ACC自适应巡航与车道保持功能，只要存在一个“小蓝灯”标识，从感觉上就会显得高级许多，而这恰好契合了“以较少花费达成较大成效”的消费心理。
总而言之，当下10万级别的运动型多用途汽车（SUV）市场，已经演变为一场围绕“科技配置”的激烈较量。
过去用于区分高低端的“小蓝灯”以及智能座舱，到了现今已变为入门级车型的基本配置。
对于普通年轻打工者来说，这是一件颇具利好的事情，借助相对较少的花费，有机会感受数年前高端汽车才具备的科技韵味。
至于这些功能是否切实有用，是否易于使用是另一番情形，不过最起码表面上的体面已充分顾及到了。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
