这两天阅卷，很多学生认为轿车司机承担无过错侵权责任！！这个观点对么？不能机械的对应所学知识。今天来探讨一下。
近年来，“开门杀”事故屡见不鲜，轻则受伤，重则致命。那么，司机到底要担什么责任？是无过错责任，还是过错责任？今天，我们就来好好聊聊这个话题。
一、什么是“开门杀”？
“开门杀”是指车辆停稳后，驾驶员或乘客开门时未注意观察后方来车（包括非机动车、摩托车等），导致他人撞上车门受伤的事故。
根据公安交管部门的统计，这类事故中，非机动车驾驶人往往是受伤最严重的一方。因为非机动车速度较快，突然撞上硬物，很容易造成骨折、颅脑损伤等严重后果。
二、司机到底担什么责任？
很多人会问：司机又不是故意的，是不是可以少赔点？
答案是：不能。司机承担的是过错侵权责任，而非无过错责任。
什么是过错侵权责任？
简单来说，就是因为你的疏忽或过失导致他人受伤，你就得负责。换句话说，只要你没有尽到合理的注意义务，就得为自己的“过错”买单。
“开门杀”中司机的过错是什么？
《道路交通安全法实施条例》第63条明确规定：机动车在道路上临时停车，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
这意味着，司机有三大法定义务：
停车要规范：不能停在非机动车道、人行道等禁止停车的地方。
提醒要到位：在乘客开门前，司机必须提醒乘客注意后方来车。
观察要仔细：司机自己也要通过后视镜观察，确保安全后才能允许开门。
如果司机没做到其中任何一点，就构成过错，就要承担相应的赔偿责任。
真实案例：司机全责，赔了十几万！
2023年，北京市朝阳区法院审结了一起典型的“开门杀”案件：
网约车司机李某送乘客到达目的地后，未提醒乘客注意后方来车，乘客开门时将骑电动车的王某撞倒，造成王某左腿骨折，医疗费、误工费等损失共计18万元。
法院判决：司机李某承担80%的责任（14.4万元），乘客承担20%的责任（3.6万元）。
法院的理由是：司机作为车辆的控制者和驾驶者，负有最主要的安全保障义务。他没有提醒乘客，也没有通过后视镜观察，过错明显。乘客也有一定过错，但司机是主要责任人。
三、乘客也有责任吗？
很多人以为：车是司机的，出了事就该司机全赔。这个想法是错误的！
根据《民法典》第1168条，多人共同造成他人损害的，要按过错程度分担责任。
乘客作为开门行为的直接实施者，如果也没有观察后方来车，同样存在过错。但在司法实践中，司机往往承担主要责任，因为：
司机是车辆的管理者和控制者
司机更有条件通过后视镜等设备观察周边环境
司机负有提醒乘客的法定义务
通常的责任划分比例是：司机60%-80%，乘客20%-40%。
四、什么情况下司机可能无责？
是不是只要发生“开门杀”，司机就一定得赔钱？也不是。以下几种情况，司机可能免责或减责：
乘客强行开门：司机已经明确提醒，但乘客不听劝阻强行开门。这种情况下，乘客要承担主要责任。
受害人自己也有过错：比如骑车人超速、逆行、闯红灯等。根据《民法典》第1173条，可以减轻侵权人的责任。
停车完全规范：司机停在正规车位，也提醒了乘客，观察后确认安全，但乘客突然开门。这种情况司机责任很小甚至无责。
但请注意：实践中，司机要证明自己“完全没有过错”非常困难。所以，千万别抱有侥幸心理！
五、发生“开门杀”后该怎么办？
如果不幸发生事故，请按以下步骤处理：
立即停车救人：先打120救人，再打122报警。千万别逃逸，否则就是交通肇事罪！
保护现场：不要移动车辆，拍照固定证据。
联系保险公司：交强险和商业三者险都可以赔付。交强险医疗费赔付限额1.8万元，死亡伤残18万元；超出部分由商业三者险赔付。
不要私下和解：特别是伤情不明的情况下，不要急着私了，以免后续纠纷。
六、给司机和乘客的3点建议
给司机的建议：
停车时靠边：尽量紧靠路沿，与非机动车道保持安全距离。
养成好习惯：停车后先通过后视镜观察，再口头提醒乘客“注意后方”。
建议用“荷式开门法”：用离车门远的那只手开门（左舵车用右手开门）。这个动作会强迫你转身，自然就能看到后方来车。
给乘客的建议：
下车前先观察：自己也要看后视镜或回头确认安全。
听从司机提醒：如果司机说“等一下”，千万别急着开门。
从右侧下车：除非特殊情况，尽量从靠路边的右侧下车。
写在最后
“开门杀”看似小事，实则可能毁掉两个家庭。一个不经意的疏忽，可能让你背上十几万的赔偿，甚至面临交通肇事罪的刑事处罚。
法律之所以让司机承担过错责任，不是为了惩罚，而是为了督促每一位驾驶者认真履行安全保障义务。 毕竟，那轻轻一推的瞬间，可能就是一条生命的代价。
希望大家把这篇文章转发给身边的司机朋友，让更多人了解“开门杀”的法律责任。安全出行，从每一次规范开门做起！
本文仅供参考，具体案件请咨询专业律师。
同学们，学习解题，不能太机械，要具体问题具体分析！！！
