零跑D19售21.98万起,旗舰9系SUV迎来“破局者”

4月16日，零跑旗舰D平台首款车型——零跑D19正式上市，售价21.98万-26.98万元。

发布会现场，零跑D系列代言人费翔亲临助阵，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明先生为费翔交付首台零跑D19，双方共同见证这款旗舰车型正式上市。

科技自然美学2.0演绎旗舰质感

零跑D19采用“科技自然美学2.0”设计语言，“寰宇之境”前脸设计，上部天际线贯穿灯与下部地平线格栅横贯一体，搭配AGS主动进气格栅，动静之间尽显大气格局。

银辉之冠拼色车顶弱化厚重感，搭配21英寸向往之境轮毂与米其林轮胎，高级感十足。值得一提的是，新车推出松谷绿、光电白、液态银、天幕灰、金属黑共五款自然共生车色。

旗舰舒适来自“空间的魔法”

空间是零跑D19最大的亮点。

据了解，六座版采用2+2+2布局，195mm同级最宽纯平通道方便家人自由穿行；七座版2+3+2布局，支持多模式一键成床，空间百变适配全场景需求。

座椅采用12层奢享级结构，全车座椅支持电动调节，并实现6座加热、4座吸入式通风与10点式按摩，二排右侧零重力座椅支持120°零压躺姿、4向腿托与ABTS一体式安全带，1.9米乘员也能享受悬浮式休憩体验。

第三排为同级超大贵宾座，支持131°靠背无极调节、座椅加热与一键电动翻折，搭配专属双扶手与全平地台，彻底解决传统三排“小板凳”痛点。此外，二/三排专属遮阳帘遮蔽率分别达93.2%、91%，全方位兼顾舒适与隐私。

此外，D19全球首发车规级森野氧舱，支持8L/min制氧流量，弥散式+鼻吸式双模式，有效缓解驾驶疲劳与高原反应，打造森林般呼吸体验。同时，新车配备全电动车规级8.1L冷暖冰箱，支持-6℃至50℃宽温域调节，支持语音与APP远程控制，随时满足冷暖饮食需求。

值得一提的是，D19纯电版配备L型低开口超宽电动前备舱，拥有176L超大储物空间，支持电动开合、220V电源插座、防泼水可冲洗、百变组合拓展（如厨房场景）等功能。后备厢常规容积达337L，七座版二三排座椅放倒后可扩展至2667L。

这样的空间组合几乎涵盖了所有的场景需求。

纯电/增程双动力选择

动力方面，零跑D19提供增程与纯电双动力选择。增程版搭载80.3kWh增程专属电池，宁德时代磷酸铁锂电芯加持，CLTC纯电续航高达500km。同时，新车行业首创增程CTC电池底盘一体化技术，搭配800V高压快充，30%-80%充电仅需约15分钟。

纯电版搭载115kWh宁德时代超混电芯，CLTC续航突破720km。全栈1000V高压架构赋能，充电15分钟补能超350km，-7℃低温放电功率衰减仅10%，10%极限馈电仍能爆发504kW动力，全场景性能不打折。

而在智能层面，零跑D19行业首发双高通8797中央域控芯片，1280TOPS算力，打造舱驾一体超级协同架构。

视觉上，新车搭建出五屏三维空间交互构建全场景数字视界：21.4英寸3K电动娱乐屏、10.25英寸仪表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏，其中AR-HUD亮度超16000nit，强光清晰可见，支持AR导航与全场景信息融合。

辅助驾驶方面，D19搭载VLA大模型与28个高精感知硬件（含激光雷达），拥有44项辅助驾驶功能，可实现车位到车位全场景领航辅助。

3秒级性能+魔毯底盘

驾控方面，新车这次也下足了血本。

据悉，零跑D19底盘架构100%自研，搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架，经中欧联合专业团队精细化调校，兼顾操控精准与乘坐舒适。

纯电版三电机四驱，最大功率540kW、峰值扭矩745N·m，零百加速3秒级，双矢量电驱可实现毫秒级扭矩分配，过弯更稳、加速更强。此外，行业领先的LMC 2.0底盘运动融合控制系统赋予了D19“智慧”。其“主动预瞄魔毯”功能可扫描前方路面并提前调节悬架，提升舒适性；“高速预稳定”与“湿滑路面防打滑”功能则在极限工况下保障安全与稳定；更具备一键调平、圆规掉头（最小转弯半径3.6米）、智能防晕车等创新功能。

【写在最后】

零跑D19这次有点震撼人心的感觉，其在美学、舒适、智能、续航、驾控、安全六大维度都给到了全面旗舰级表现，实现了“百万级体验”与“30万内价格”的颠覆性统一，彻底打破了高端市场中“旗舰即高价”的固有定价规则。

或许，它将会是2026年最炙手可热的全尺寸旗舰SUV。